本文選題：路橋工程　切入點(diǎn)：作業(yè)成本法　出處：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：道路橋梁的建設(shè)作為我國建筑施工行業(yè)的重要部分之一,在鋼筋的需求量上占有很大的比重。目前,我國傳統(tǒng)的鋼筋加工主要在施工現(xiàn)場進(jìn)行,依靠人力來進(jìn)行加工制作。這種加工方式具有機(jī)械化程度低、生產(chǎn)效率低,勞動強(qiáng)度大,加工質(zhì)量和時間進(jìn)度難以控制、材料和能源浪費(fèi)高、加工成本高、安全隱患多、占地大、噪音大等缺點(diǎn),在一定程度上制約了工程質(zhì)量的提高。而商品化鋼筋集中加工及配送是市場發(fā)展的必然趨勢,即將引發(fā)我國建筑物流的二次革命。對國內(nèi)的鋼材物流和建筑施工來說,是一種嶄新的服務(wù)模式。針對路橋施工企業(yè)在鋼筋集中加工配送及施工企業(yè)成本管理及優(yōu)化兩方面的問題,本文結(jié)合作業(yè)成本法這一在機(jī)械制造業(yè)廣泛應(yīng)用的成本管理方法,一方面,計算鋼筋集中加工配送的成本,解決傳統(tǒng)的成本管理方法對于成本資源分配不均勻的問題,另一方面為鋼筋的集中加工及配送工作編制較為合理的成本管理及控制流程,對鋼筋集中加工及配送進(jìn)行成本優(yōu)化研究。本文結(jié)合寧夏路橋集團(tuán)中實(shí)際存在的路橋施工案例,通過分析寧夏路橋集團(tuán)及其施工項(xiàng)目中存在的鋼筋加工及配送問題,以作業(yè)成本法的理論為基礎(chǔ),通過理論與實(shí)踐相結(jié)合,為寧夏路橋集團(tuán)的鋼筋集中加工及配送工作進(jìn)行完善和優(yōu)化,同時保證成本管理工作與其相適應(yīng),并共同促進(jìn)。結(jié)合寧夏路橋鋼筋集中加工配送應(yīng)用實(shí)例---葉盛黃河橋項(xiàng)目,將作業(yè)成本法運(yùn)用到該項(xiàng)目的鋼筋集中加工及配送的成本管理工作中,通過使用作業(yè)成本法及傳統(tǒng)成本管理法對寧夏路橋集團(tuán)鋼筋配送模式成本進(jìn)行對比分析,對結(jié)果進(jìn)行分析,選擇更為優(yōu)越的成本優(yōu)化及管理方法。
[Abstract]:As an important part of the construction industry in our country, the construction of road and bridge occupies a large proportion of the demand for steel bar. At present, the traditional steel bar processing in our country is mainly carried out on the construction site. This processing method has low mechanization, low production efficiency, high labor intensity, difficult to control processing quality and time schedule, high waste of materials and energy, high processing cost, and many hidden dangers of safety. The defects of large area and large noise restrict the improvement of engineering quality to a certain extent, and the centralized processing and distribution of commercial steel bars is the inevitable trend of market development. It will soon lead to a second revolution in the construction logistics of our country. For domestic steel logistics and construction, It is a new service mode. Aiming at the problems of centralized processing and distribution of steel bar and cost management and optimization of construction enterprise in road and bridge construction enterprises, this paper combines Activity-Based costing (ABC), which is widely used in mechanical manufacturing industry, as a cost management method. On the one hand, the cost of centralized processing and distribution of steel bars is calculated to solve the problem of uneven distribution of cost resources by traditional cost management methods. On the other hand, a reasonable process of cost management and control is worked out for the centralized processing and distribution of steel bars, and the optimization of the cost of the centralized processing and distribution of steel bars is carried out. This paper combines with the actual cases of road and bridge construction in Ningxia Road and Bridge Group. By analyzing the problems of steel bar processing and distribution in Ningxia Road and Bridge Group and its construction projects, based on the theory of activity-based costing, the paper combines theory with practice. To improve and optimize the centralized processing and distribution of steel bar in Ningxia Road and Bridge Group, at the same time to ensure that the cost management work is suitable for it, and to promote it together. Combined with the example of Ningxia Road Bridge Steel Bar centralized processing and Distribution-Yesheng Yellow River Bridge Project, Activity-based costing method is applied to the cost management of steel bar centralized processing and distribution in this project. By using activity-based costing method and traditional cost management method, the cost of rebar distribution mode of Ningxia Road and Bridge Group is compared and analyzed. The results are analyzed and more superior cost optimization and management methods are selected.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U445.2

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