本文選題：26噸　切入點(diǎn)：機(jī)械驅(qū)動(dòng)　出處：《山東大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：本文研究了一款26噸機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),對(duì)該機(jī)的整體傳動(dòng)方案、主要性能參數(shù)、主要部件的設(shè)計(jì)計(jì)算以及樣機(jī)部件的測(cè)試、整機(jī)型式試驗(yàn)等技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了分析討論。論文研究從完善壓路機(jī)產(chǎn)品系列,提升產(chǎn)品性能、可靠性、美觀性、操縱舒適性等方面進(jìn)行了探討。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外振動(dòng)壓路機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的調(diào)研,大噸位機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的開發(fā)符合市場(chǎng)發(fā)展需求。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)僅有一款26噸機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品,主要產(chǎn)品規(guī)格集中在22噸。豐富26噸級(jí)的壓路機(jī)產(chǎn)品,對(duì)于整體提升國(guó)內(nèi)大噸位壓路機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)水平,促進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代,具有積極的意義。對(duì)比分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)外單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的主要技術(shù)差距,本研究確定在提升振動(dòng)壓路機(jī)基本性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí),著重解決產(chǎn)品的美觀性和操縱舒適性,定位于開發(fā)設(shè)計(jì)一款造型美觀、技術(shù)先進(jìn)、性能卓越的、性價(jià)比高,具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的26噸機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。本文對(duì)26噸機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)總體傳動(dòng)方案及整機(jī)性能匹配進(jìn)行了研究,確定了發(fā)動(dòng)機(jī)后置的整機(jī)結(jié)構(gòu)布置及“發(fā)動(dòng)機(jī)+主離合器+變速箱”的整機(jī)傳動(dòng)方案；通過對(duì)壓實(shí)理論的研究,合理選取了振幅、振動(dòng)頻率、激振力等振動(dòng)參數(shù)。在所確定的整機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)方案和振動(dòng)參數(shù)基礎(chǔ)上,合理的對(duì)主離合器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等傳動(dòng)部件進(jìn)行了選型,并完成各檔工作速度及整機(jī)爬坡度分析計(jì)算,并計(jì)算出各對(duì)應(yīng)工況下所需的行走功率、振動(dòng)功率、轉(zhuǎn)向功率等性能參數(shù)。設(shè)計(jì)分析表明,最大功率將出現(xiàn)在二檔爬坡高振幅壓實(shí)工況,依據(jù)此工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率做了校核,樣機(jī)試驗(yàn)表明該設(shè)計(jì)滿足實(shí)際要求。對(duì)影響振動(dòng)壓路機(jī)的產(chǎn)品性能和可靠性的關(guān)鍵因素進(jìn)行了分析研究,內(nèi)容包括：振動(dòng)壓實(shí)性能,振動(dòng)輪可靠性因素分析,振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)及振動(dòng)軸承壽命,減振系統(tǒng)對(duì)操縱舒適性影響,以及制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等部件及系統(tǒng)。26噸振動(dòng)壓路機(jī)整機(jī)造型研究和舒適性研究也是本文的工作重點(diǎn),通過對(duì)六面體大空間駕駛室、流線型后機(jī)罩、不規(guī)則多線段機(jī)架總成的設(shè)計(jì),提升了整機(jī)的美觀性；帶有ROPS和FOPS功能、大圓弧玻璃駕駛室的應(yīng)用,提高了整機(jī)的安全性和駕駛員操縱舒適性；采用地板架一體結(jié)構(gòu),提高了密封性,降低駕駛員耳旁噪音；四點(diǎn)分布減振,減小了駕駛室的晃動(dòng)量；電動(dòng)推桿、電控?fù)Q擋等操作方式的應(yīng)用,提高了操作方便性。本文還討論了振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)鍵部件振動(dòng)輪加工制造和試驗(yàn)過程,分析了制造過程控制對(duì)于整機(jī)質(zhì)量的影響,介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓等關(guān)鍵部件的調(diào)試過程和整機(jī)型式試驗(yàn)結(jié)果情況。樣機(jī)試制結(jié)果表明,該型機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在整機(jī)性能、可靠性、整機(jī)造型、駕駛室密封性、操縱舒適性以及降低噪音等方面都有所提升,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,尤其在減振降噪、操縱舒適性和造型方面取得了明顯的技術(shù)進(jìn)步。
[Abstract]:In this paper , a 26 - ton mechanical drive single - steel wheel vibratory roller is studied , and the technical contents of the whole transmission scheme , main performance parameters , design calculation of main parts , test of prototype parts and type tests of the whole machine are discussed .
This paper studies the compaction theory and selects the vibration parameters such as amplitude , vibration frequency and excitation force .
With the function of ROPS and FOPS , the application of large circular arc glass cab improves the safety of the whole machine and the driver ' s manipulation comfort .
adopts the integrated structure of the floor frame , improves the sealing performance and reduces the noise of the driver ' s ear ;
the four - point distribution damping is reduced , and the shaking amount of the cab is reduced ;
The application of electric push rod , electric control gear shift and so on has improved the operation convenience . This paper also discusses the process of manufacturing and testing the vibration wheel of the key parts of the vibratory roller , analyzes the debugging process of the key components such as engine , hydraulic and other key parts and the results of the whole machine type test . The results of the prototype test show that the mechanical drive single steel wheel vibratory roller has improved the performance , the reliability , the whole machine shape , the cab sealing performance , the manipulation comfort and the noise reduction , and has achieved obvious technical progress in the aspects of vibration reduction , noise reduction , manipulation comfort and modeling .

【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U415.521

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1679548