本文選題：道路(公路)　切入點(diǎn)：過飽和　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2017年30期

【摘要】：道路飽和度是交通流量與道路通行能力的比值,為道路交通運(yùn)行分析的一項(xiàng)重要指標(biāo);但當(dāng)交通流處于過飽和狀態(tài)時(shí),實(shí)測的飽和度值無法反映真實(shí)的交通負(fù)荷,可能造成相關(guān)決策的重大誤差。針對(duì)這一問題,基于交通流參數(shù)的相互關(guān)系,研究了過飽和交通流的識(shí)別方法;在此基礎(chǔ)上,以交通流速度-密度相互關(guān)系為依據(jù),提出了過飽和交通流情況下道路飽和度的測算方法。研究成果具備較強(qiáng)的可操作性,有效解決了過飽和交通流的道路飽和度分析問題,可以為交通流的分析研究提供參考與借鑒。
[Abstract]:Road saturation is the ratio of traffic flow to traffic capacity, which is an important index of traffic operation analysis, but when the traffic flow is in a state of supersaturation, the measured saturation cannot reflect the real traffic load. This paper studies the identification method of supersaturated traffic flow based on the interrelation of traffic flow parameters, and based on the relationship between velocity and density of traffic flow, a method of identifying supersaturated traffic flow is studied. This paper puts forward the method of measuring road saturation under the condition of supersaturated traffic flow. The research results have strong maneuverability and effectively solve the problem of road saturation analysis of supersaturated traffic flow. It can provide reference for traffic flow analysis and research.
【作者單位】： 廣州市交通運(yùn)輸研究所;
【分類號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：1678308