本文選題：超載運(yùn)輸　切入點(diǎn)：橋梁承載力　出處：《長安大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：超限車輛具有外形尺寸大、總載重量大、單軸載重量大和輪軸數(shù)目多等特點(diǎn),會(huì)對沿線的橋梁造成結(jié)構(gòu)損傷。隨著超載運(yùn)輸車輛的日益增多,治超管理工作也在不斷發(fā)展,但仍未提出有效的治理辦法。本文開展超載運(yùn)輸車輛對橋梁承載力影響研究,具有重要的理論和實(shí)際意義。本文基于專家學(xué)者對超載運(yùn)輸車輛及中小跨徑橋梁承載能力的研究,依托聞垣高速公路工程,采集超限車輛技術(shù)參數(shù),確定典型超限車輛模型,采用等代荷載法和實(shí)際荷載驗(yàn)算法驗(yàn)算中小跨徑橋梁承載力,同時(shí)利用有限元分析軟件MIDAS/Civil建立了中小跨徑橋梁模型,最后對比分析了典型超限車輛超限荷載效應(yīng)值與標(biāo)準(zhǔn)荷載效應(yīng)值。具體工作如下:1.首先論述了超載運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀,指出了超載運(yùn)輸對中小跨徑橋梁上部結(jié)構(gòu)的危害,查閱了國內(nèi)外超載運(yùn)輸管理現(xiàn)狀,提出研究超載運(yùn)輸對中小跨徑橋梁承載力影響的必要性。2.介紹了中小跨徑橋梁的承載潛力,提出了橋梁承載力影響因素,最后詳細(xì)闡述了橋梁承載力的評定方法。3.采集超載運(yùn)輸車輛技術(shù)參數(shù),進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,找出了典型六軸、七軸超限車輛荷載模型。4.選擇合適的橋梁承載能力評定方法,利用結(jié)構(gòu)受力原理,驗(yàn)算超限荷載對中小跨徑橋梁承載力。5.利用有限元分析軟件對中小跨徑橋梁進(jìn)行模擬,并將驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)行對比分析,驗(yàn)證了典型超限車輛可以通過中小跨徑橋梁的可靠性。6.本文的研究成果對以后建立超限車輛管理系統(tǒng)程序,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、信息化治超管理,提供了參考價(jià)值。
[Abstract]:The overloaded vehicles have the characteristics of large shape size, large total load, large single axle load and large number of wheel shafts, which will cause structural damage to bridges along the route. With the increasing number of overloaded transport vehicles, the management of overloading and overloading is also developing. However, no effective control measures have been put forward. It is of great theoretical and practical significance to study the influence of overloaded transport vehicles on the bearing capacity of bridges. This paper is based on the study of the bearing capacity of overloaded vehicles and small and medium-sized span bridges by experts and scholars. Based on the Wenyuan Expressway project, the technical parameters of the overrun vehicle are collected, the typical overrun vehicle model is determined, and the bearing capacity of the medium and small span bridges is checked by the equivalent load method and the actual load checking method. At the same time, the finite element analysis software MIDAS/Civil is used to establish the bridge model of medium and small span. Finally, the effect value of overloading and the standard load effect of typical over-limit vehicle are compared and analyzed. The specific work is as follows: 1. Firstly, the present situation of overloading transportation is discussed. This paper points out the harm of overload transportation to the superstructure of medium and small span bridges, consults the present situation of overloading transportation management at home and abroad, puts forward the necessity of studying the influence of overload transportation on the bearing capacity of medium and small span bridges, and introduces the bearing potential of medium and small span bridges. The influencing factors of bridge bearing capacity are put forward. Finally, the evaluation method of bridge bearing capacity is expounded in detail. 3. The technical parameters of overloaded transport vehicles are collected and analyzed, and the typical six axes are found out. The model of seven-axis over-limit vehicle load .4.Selects the suitable bridge bearing capacity evaluation method, using the structural stress principle, checks and calculates the overload load to the small and medium-sized span bridge bearing capacity .5.Use the finite element analysis software carries on the simulation to the medium and small span bridge, The results of checking calculation are compared and analyzed to verify the reliability of typical overrun vehicles passing through medium and small span bridges. 6. The research results of this paper establish the program of overrun vehicle management system in the future to realize systematization and information management. It provides reference value.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U441.2

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本文編號：1675567