本文選題：高速鐵路　切入點(diǎn)：明挖隧道　出處：《地下空間與工程學(xué)報(bào)》2015年06期

【摘要】：本文結(jié)合某城際高速鐵路明挖隧道工程,在對(duì)其現(xiàn)用防水設(shè)計(jì)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,分析了該工程滲漏水發(fā)生的特點(diǎn)及其產(chǎn)生的原因。針對(duì)工程滲漏水的情況,結(jié)合高速鐵路對(duì)隧道滲漏水的控制要求,提出"以防為主,防治結(jié)合,關(guān)鍵部位重點(diǎn)設(shè)防"的防水思路。以"可維護(hù)性、加強(qiáng)排水"為指導(dǎo),對(duì)富水區(qū)明挖高速鐵路隧道主體結(jié)構(gòu)采用分區(qū)防水的措施,并預(yù)留注漿管,同時(shí),設(shè)置連通結(jié)構(gòu)內(nèi)外的排水盲溝系統(tǒng);對(duì)施工縫及變形縫等細(xì)部位置,通過(guò)采用內(nèi)外排水溝槽,進(jìn)行多道設(shè)防并預(yù)留注漿管的措施進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)防,以提高其在后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的防水能力。工程實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生了較好的防水效果。
[Abstract]:Based on the analysis of the waterproofing design of an inter-city high-speed railway project, this paper analyzes the characteristics and causes of leakage in this project, and aims at the situation of seepage in the project. Combined with the requirement of high speed railway to control tunnel leakage water, this paper puts forward the waterproof thought of "preventing the main, combining prevention and prevention, key fortification of key parts", which is guided by "maintainability, strengthening drainage". The main structure of open excavation and high speed railway tunnel in rich water area is divided into waterproofing measures and grouting pipe is reserved. At the same time, the blind drainage ditch system is set up inside and outside the connected structure, and for the construction joint and deformation joint, the inside and outside drain groove is adopted for the construction joint, the deformed joint and so on. In order to improve the waterproofing ability of multi-channel fortification and reserved grouting pipe in the later period of operation, a better waterproof effect has been obtained in practical application of the project.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51178401) 國(guó)家973計(jì)劃(2010CB732105)
【分類號(hào)】：U453.61

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1654421