本文選題：交通運輸系統(tǒng)工程　切入點：城市軌道交通　出處：《吉林大學學報(工學版)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了揭示城市軌道交通與地面公交之間的競爭合作的演化特點,構(gòu)建了城市交通客流自組織系統(tǒng)的演化模型。在此基礎上,構(gòu)建了城市軌道交通與地面公交之間的競合機制模型,分析了兩種方式共存時產(chǎn)生的競合效應,以及在各競合時期的關(guān)系演化機制。最后,以武漢市為例,分析了兩種方式在不同時期的競合關(guān)系演化態(tài)勢,得到各時期下城市公共交通競合效應發(fā)展特征和相應策略。本文研究成果對城市軌道網(wǎng)絡與地面公交的規(guī)劃和發(fā)展有顯著的實踐意義。
[Abstract]:In order to reveal the evolution characteristics of competition and cooperation between the city rail transit and ground transportation, construction of city traffic flow self-organization evolution model of the system. On this basis, construct the model of competition mechanism between city rail transit and ground transportation, analyzes the competing effect in two ways of coexistence of produce, as well as the evolution of relationship between the competing during the period of the mechanism. Finally, taking Wuhan city as an example, analyzes the two ways of evolution in different periods of competing relationship, get under the city public transportation development co opetition effect characteristics and the corresponding strategy of each period has significant practical significance. This paper researches the planning and development of city rail network and ground transportation.

【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51279153)
【分類號】：U12

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本文編號：1645153