本文選題：橋梁工程　切入點：燃燒特性　出處：《公路交通科技》2017年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以某斜拉索特大橋火災為背景,對受火損傷鋼絞線進行了力學性能檢測,量測了斷面收縮率、極限抗拉強度等指標的變異情況,并根據(jù)受火損傷鋼絞線抗拉強度折減情況評估其受火程度;對完好鋼索進行了火災燃燒模擬試驗,獲得了鋼索火災燃燒模式和鋼索燃燒時溫度場分布規(guī)律;同時對未受火損傷鋼絞線進行了高溫下及高溫后力學性能試驗,評估初始施工荷載作用的影響程度;最后,對受火損傷鋼絞線火災溫度場進行推定,依據(jù)極限抗拉強度、斷面收縮率等力學指標推定火災溫度場的可靠性及局限性。研究結(jié)果表明:鋼索的火災危險性極大,且鋼索內(nèi)各根鋼絞線受火程度存在明顯差異,根據(jù)斷面收縮率-溫度關(guān)系推定的火災溫度場能較好地反映鋼絞線在火災中的實際情況。
[Abstract]:Taking the fire of a cable-stayed bridge as the background, the mechanical properties of the steel strand damaged by fire are tested, and the variation of the index such as the shrinkage of the section and the ultimate tensile strength are measured. According to the reduction of tensile strength of steel strand damaged by fire, the degree of fire resistance is evaluated, and the fire combustion simulation test of intact steel cable is carried out, and the fire mode and temperature field distribution law of steel cable burning are obtained. At the same time, the mechanical properties of steel strands without fire damage are tested at high temperature and after high temperature to evaluate the influence degree of initial construction load. Finally, the fire temperature field of steel strand damaged by fire is deduced, and the ultimate tensile strength is calculated according to the ultimate tensile strength. The reliability and limitation of fire temperature field are deduced by mechanical indexes such as section shrinkage. The results show that the fire risk of steel cable is great, and the fire degree of each strand in cable is obviously different. The calculated fire temperature field based on the relationship between shrinkage and temperature of the section can reflect the actual situation of the steel strand in the fire.
【作者單位】： 湖南大學教育部建筑安全與節(jié)能重點實驗室;華僑大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51378200)
【分類號】：U447

【參考文獻】

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【共引文獻】

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