考慮路面平整度因素的車輛
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博士論文
考慮路面平整度因素的車輛—道路耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析
論文目錄
摘要第1-5頁
ABSTRACT第5-8頁
第一章 緒論第8-14頁
·課題提出的背景及意義第8-9頁
·國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀第9-12頁
·本文研究的內(nèi)容與方法第12-14頁
·主要的研究?jī)?nèi)容第12-13頁
·本文研究方法第13-14頁
第二章 路面平整度的描述方法與模擬第14-30頁
·路面平整度的定義第14-17頁
·路面平整度的名詞和定義第14-15頁
·路面平整度的測(cè)量方法第15-17頁
·路面平整度的評(píng)價(jià)方法與分級(jí)第17-23頁
·國(guó)際道路平整度指數(shù)(IRI)第17-19頁
·路面功率譜密度(PSD)與路面平整度分級(jí)第19-23頁
·隨機(jī)路面平整度數(shù)據(jù)的仿真生成第23-30頁
·路面平整度諧波疊加算法模型的建立第23-25頁
·隨機(jī)路面平整度值的生成步驟第25頁
·隨機(jī)路面平整度值的生成實(shí)例第25-30頁
第三章 車輛—道路耦合動(dòng)力方程的建立及求解第30-46頁
·車輛動(dòng)力分析模型的建立第30-34頁
·車輛模型的簡(jiǎn)化第30-32頁
·車輛振動(dòng)平衡方程的建立第32-34頁
·道路動(dòng)力分析模型的建立第34-39頁
·路面設(shè)計(jì)理論及方法第35-36頁
·道路多層體系有限元模型建立第36-37頁
·道路模型振動(dòng)方程的建立第37-39頁
·車輛—道路耦合動(dòng)力方程的建立第39-41頁
·輪胎地面位移聯(lián)系方程第39-40頁
·車輛—道路體系動(dòng)力平衡方程的建立第40-41頁
·車輛—道路體系動(dòng)力平衡方程組的求解第41-45頁
·Newmark-β數(shù)值積分法原理第42-43頁
·Newmark-β法對(duì)車輛—道路體系動(dòng)力平衡方程組的求解第43-45頁
·本章小結(jié)第45-46頁
第四章 車輛—道路相互作用實(shí)例分析第46-68頁
·車輛—道路耦合動(dòng)力方程求解程序的編制第46-49頁
·車輛—道路耦合動(dòng)力方程求解程序框架圖第46-47頁
·程序編制及畫面第47-49頁
·車輛—道路相互作用實(shí)例分析第49-50頁
·道路模型參數(shù)的選取第49-50頁
·車輛模型參數(shù)的選取第50頁
·各評(píng)價(jià)指標(biāo)的定義第50-52頁
·結(jié)果分析第52-65頁
·路面等級(jí)對(duì)車輛特性及動(dòng)荷載的影響第52-56頁
·車速對(duì)車輛特性及動(dòng)荷載的影響第56-60頁
·不同路面結(jié)構(gòu)對(duì)車輛特性及動(dòng)荷載的影響第60-62頁
·路基剛度變化對(duì)車輛特性及動(dòng)荷載的影響第62-63頁
·車輛載重對(duì)車輛特性及動(dòng)荷載的影響第63-65頁
·車輛—道路系統(tǒng)影響因素綜合分析及應(yīng)用第65-66頁
·小結(jié)第66-68頁
第五章 車輛動(dòng)荷載作用下道路動(dòng)力響應(yīng)分析第68-82頁
·瞬態(tài)動(dòng)力分析基本原理第68-69頁
·計(jì)算模型的建立第69-71頁
·道路有限元模型建立及網(wǎng)格劃分第69-70頁
·材料本構(gòu)關(guān)系第70頁
·荷載模型的建立第70-71頁
·計(jì)算結(jié)果分析第71-80頁
·道路應(yīng)力狀態(tài)分析第71-72頁
·移動(dòng)動(dòng)荷載作用下路面彎沉變化分析第72-74頁
·移動(dòng)動(dòng)荷載作用下路面結(jié)構(gòu)水平拉應(yīng)力分析第74-76頁
·移動(dòng)動(dòng)荷載作用下路面結(jié)構(gòu)水平剪應(yīng)力分析第76-77頁
·移動(dòng)動(dòng)荷載作用下路面結(jié)構(gòu)垂直動(dòng)應(yīng)力分析第77-78頁
·車輛載重變化對(duì)動(dòng)力響應(yīng)影響第78-79頁
·瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)分析與靜力分析對(duì)比第79-80頁
·本章小結(jié)第80-82頁
第六章 結(jié)論與展望第82-84頁
·主要工作與結(jié)論第82-83頁
·今后工作展望第83-84頁
致謝第84-85頁
參考文獻(xiàn)第85-89頁
在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果第89頁
論文編號(hào)BS1547048,這篇論文共89頁
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本文關(guān)鍵詞:考慮路面平整度因素的車輛—道路耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):164275
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