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博士論文    

考慮路面平整度因素的車輛—道路耦合系統(tǒng)動力特性分析

     論文目錄

摘要第1-5頁

ABSTRACT第5-8頁

第一章 緒論第8-14頁

   ·課題提出的背景及意義第8-9頁

   ·國內外研究現(xiàn)狀第9-12頁

   ·本文研究的內容與方法第12-14頁

     ·主要的研究內容第12-13頁

     ·本文研究方法第13-14頁

第二章 路面平整度的描述方法與模擬第14-30頁

   ·路面平整度的定義第14-17頁

     ·路面平整度的名詞和定義第14-15頁

     ·路面平整度的測量方法第15-17頁

   ·路面平整度的評價方法與分級第17-23頁

     ·國際道路平整度指數(shù)(IRI)第17-19頁

     ·路面功率譜密度(PSD)與路面平整度分級第19-23頁

   ·隨機路面平整度數(shù)據(jù)的仿真生成第23-30頁

     ·路面平整度諧波疊加算法模型的建立第23-25頁

     ·隨機路面平整度值的生成步驟第25頁

     ·隨機路面平整度值的生成實例第25-30頁

第三章 車輛—道路耦合動力方程的建立及求解第30-46頁

   ·車輛動力分析模型的建立第30-34頁

     ·車輛模型的簡化第30-32頁

     ·車輛振動平衡方程的建立第32-34頁

   ·道路動力分析模型的建立第34-39頁

     ·路面設計理論及方法第35-36頁

     ·道路多層體系有限元模型建立第36-37頁

     ·道路模型振動方程的建立第37-39頁

   ·車輛—道路耦合動力方程的建立第39-41頁

     ·輪胎地面位移聯(lián)系方程第39-40頁

     ·車輛—道路體系動力平衡方程的建立第40-41頁

   ·車輛—道路體系動力平衡方程組的求解第41-45頁

     ·Newmark-β數(shù)值積分法原理第42-43頁

     ·Newmark-β法對車輛—道路體系動力平衡方程組的求解第43-45頁

   ·本章小結第45-46頁

第四章 車輛—道路相互作用實例分析第46-68頁

   ·車輛—道路耦合動力方程求解程序的編制第46-49頁

     ·車輛—道路耦合動力方程求解程序框架圖第46-47頁

     ·程序編制及畫面第47-49頁

   ·車輛—道路相互作用實例分析第49-50頁

     ·道路模型參數(shù)的選取第49-50頁

     ·車輛模型參數(shù)的選取第50頁

   ·各評價指標的定義第50-52頁

   ·結果分析第52-65頁

     ·路面等級對車輛特性及動荷載的影響第52-56頁

     ·車速對車輛特性及動荷載的影響第56-60頁

     ·不同路面結構對車輛特性及動荷載的影響第60-62頁

     ·路基剛度變化對車輛特性及動荷載的影響第62-63頁

     ·車輛載重對車輛特性及動荷載的影響第63-65頁

   ·車輛—道路系統(tǒng)影響因素綜合分析及應用第65-66頁

   ·小結第66-68頁

第五章 車輛動荷載作用下道路動力響應分析第68-82頁

   ·瞬態(tài)動力分析基本原理第68-69頁

   ·計算模型的建立第69-71頁

     ·道路有限元模型建立及網格劃分第69-70頁

     ·材料本構關系第70頁

     ·荷載模型的建立第70-71頁

   ·計算結果分析第71-80頁

     ·道路應力狀態(tài)分析第71-72頁

     ·移動動荷載作用下路面彎沉變化分析第72-74頁

     ·移動動荷載作用下路面結構水平拉應力分析第74-76頁

     ·移動動荷載作用下路面結構水平剪應力分析第76-77頁

     ·移動動荷載作用下路面結構垂直動應力分析第77-78頁

     ·車輛載重變化對動力響應影響第78-79頁

     ·瞬態(tài)動力響應分析與靜力分析對比第79-80頁

   ·本章小結第80-82頁

第六章 結論與展望第82-84頁

   ·主要工作與結論第82-83頁

   ·今后工作展望第83-84頁

致謝第84-85頁

參考文獻第85-89頁

在學期間發(fā)表的論著及取得的科研成果第89頁

論文編號BS1547048，這篇論文共89頁
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