本文關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)的回顧和展望，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

橋梁建設(shè)的回顧和展望 改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)取得了世人矚目的成就,公路交通的大發(fā)展和西部地區(qū)的大開(kāi)發(fā)為公路橋梁建設(shè)帶來(lái)了良好的機(jī)遇。十年來(lái),我國(guó)大跨徑橋梁的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)最輝煌的時(shí)期,在中華大地上建設(shè)了一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和施工難度大、現(xiàn)代化品位和科技含量高的大跨徑斜拉橋、懸索橋、拱橋、PC連續(xù)剛構(gòu)橋,積累了豐富的橋梁設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),我國(guó)公路橋梁建設(shè)水平已躋身于國(guó)際先進(jìn)行列�，F(xiàn)綜述大跨徑橋梁建設(shè)和發(fā)展情況。 斜拉橋作為一種拉索體系,比梁式橋有更大的跨越能力。由于拉索的自錨特性而不需要懸索橋那樣巨大錨碇,加之斜拉橋有良好的力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),已成為大跨度橋梁最主要橋型,在跨徑200~800m的范圍內(nèi)占據(jù)著優(yōu)勢(shì),在跨徑800~1100m特大跨徑橋梁角逐競(jìng)爭(zhēng)中,斜拉橋?qū)缪葜匾巧? 斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成,選擇不同的結(jié)構(gòu)外形和材料可以組合成多彩多姿、新穎別致的各種形式。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨(dú)柱,材料有鋼、混凝土的。主梁有混凝土梁、鋼箱梁、結(jié)合梁、混合式梁。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面,拉索材料有熱擠PE防護(hù)平行鋼絲索、PE外套防護(hù)鋼絞線索。 現(xiàn)代斜拉橋可以追溯到1956年瑞典建成的主跨182.6米斯特倫松德橋。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì),斜拉橋技術(shù)得到空前發(fā)展,世界已建成主跨200米以上的斜拉橋有200余座,其中跨徑大于400m有40余座。尤其20世紀(jì)90年代以后在世界上建成的著名的斜拉橋有法國(guó)諾曼底斜拉橋(主跨856米),南京長(zhǎng)江二橋鋼箱梁斜拉橋(主跨628米)、福建青州閩江結(jié)合梁斜拉橋(主跨605米)、挪威斯卡恩圣特混凝土梁斜拉橋(主跨530米),1999年日本建成的世界最大跨度多多羅大橋

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