武吉高速公路瀝青路面就地?zé)嵩偕旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)與性能研究
本文選題：舊瀝青混合料 切入點(diǎn)：就地?zé)嵩偕?/strong> 出處：《南昌大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型：學(xué)位論文
【摘要】：近年來,我國高速公路快速發(fā)展,高速公路里程已經(jīng)位居世界第一,隨之而來的養(yǎng)護(hù)壓力日增。高速公路路面采用瀝青混凝土路面,養(yǎng)護(hù)工程產(chǎn)生大量舊瀝青混合料,如果處理不當(dāng)就會造成環(huán)境污染,也是對資源的一種浪費(fèi)。目前,我國交通行業(yè)秉持“保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源”的發(fā)展理念,對資源的循環(huán)利用已成為必然選擇。舊瀝青混合料的回收再利用既節(jié)約了資源,又保護(hù)了環(huán)境,其中就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有施工時間短、對交通干擾小等特點(diǎn),已在全國范圍內(nèi)得到逐步推廣利用,并取得良好成效。舊瀝青混合料的再利用的關(guān)鍵技術(shù)在于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)以及對其路用性能的評價。本文以武吉高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目為實(shí)例對這一技術(shù)進(jìn)行實(shí)證研究。本研究對武吉高速公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行了現(xiàn)場鉆芯取樣,對舊瀝青混合料的集料和瀝青性能進(jìn)行檢測與評價,并分析新瀝青與再生劑對RAP料的改善效果;按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、試配,分析拌合溫度、時間、RAP料破碎程度對新瀝青混合料的影響,確定礦料級配、瀝青最佳含量和再生劑摻量,并評價新瀝青混合料的性能,并分析了施工工藝流程與質(zhì)量控制措施。研究表明,瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)適用于瀝青路面輕微病害處治;新瀝青和添加劑有改善RAP料性能的作用,在武吉高速公路養(yǎng)護(hù)工程中,新瀝青最佳含量為4.4~4.6%,再生劑摻量在1%~3%之間較為合適;拌合溫度和拌合時間對再生瀝青混合料性能影響程度較大,RAP混合料破碎程度對其影響較小。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of expressway in China, the mileage of expressway has already ranked first in the world, and the maintenance pressure is increasing. If it is not handled properly, it will cause environmental pollution and is also a waste of resources. At present, China's transportation industry adheres to the development concept of "protecting the environment and saving resources". Recycling of resources has become an inevitable choice. The recovery and reuse of old asphalt mixture not only saves resources, but also protects the environment. Among them, geothermal regeneration technology has the characteristics of short construction time and little traffic interference. Has been gradually extended throughout the country, The key technology for the reuse of old asphalt mixture lies in the mix design of asphalt mixture and the evaluation of its road performance. This paper takes the pavement maintenance project of Wuji Expressway as an example. This research has carried on the spot drilling core sampling to the Wuji expressway maintenance project, This paper tests and evaluates the aggregate and asphalt performance of old asphalt mixture, analyzes the improvement effect of new asphalt and regenerative agent on RAP mixture, designs the mix proportion of new asphalt mixture according to the design standard, and analyzes the mixing temperature. The influence of the crushing degree of rap on the new asphalt mixture, the determination of the gradation of mineral aggregate, the optimum content of asphalt and the amount of recycled agent, the evaluation of the performance of the new asphalt mixture, and the analysis of the construction process and quality control measures are presented. The new asphalt and additives have the function of improving the performance of RAP, and in the maintenance project of Wuji Expressway, new asphalt and additives are suitable for the treatment of minor diseases of asphalt pavement. The optimum content of new asphalt is 4.4 ~ 4.6 and the amount of regenerating agent is between 1% and 3%, and the influence of mixing temperature and mixing time on the performance of recycled asphalt mixture is greater than that of rap mixture.
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U414
【參考文獻(xiàn)】
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，本文編號：1628201
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