本文選題：道路工程　切入點(diǎn)：錨桿支護(hù)公路邊坡　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2015年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：錨桿支護(hù)邊坡在交通振動(dòng)下的設(shè)計(jì)主要采用擬靜力的方法,無(wú)法考慮錨桿和邊坡在交通振動(dòng)下的影響。通過(guò)分析交通振動(dòng),借助有限差分軟件FLAC3D,對(duì)錨固公路邊坡在交通振動(dòng)作用下進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析。通過(guò)對(duì)某處半山腰的盤(pán)山公路路面施加豎直向下的交通振動(dòng),研究錨桿支護(hù)公路邊坡響應(yīng)位移、錨桿響應(yīng)軸力、坡體內(nèi)響應(yīng)加速度的變化。研究結(jié)果表明:在交通荷載振動(dòng)下,未支護(hù)邊坡隨著振幅的增加,坡體位移量增加,增加范圍在10-2 mm以內(nèi),振動(dòng)影響整個(gè)坡面范圍,錨桿支護(hù)后的邊坡位移增加范圍在10-3 mm以內(nèi),振動(dòng)影響在距路面豎直距離8m以內(nèi);錨桿軸力最大值出現(xiàn)在距路面較近的位置,在距路面0~8m內(nèi),響應(yīng)錨桿軸力較大,超過(guò)此范圍錨桿軸力在100N以內(nèi)變化;公路以下坡面各層錨桿軸力最大值出現(xiàn)在埋深6~7m范圍內(nèi),公路以上坡面出現(xiàn)在埋深2~3m處;隨著埋深的增加,坡體內(nèi)響應(yīng)加速度迅速衰減,且響應(yīng)垂直加速度的衰減幅度要略大于水平加速度的衰減幅度。
[Abstract]:The design of bolting slope under traffic vibration is mainly based on quasi-static method, and the influence of anchor rod and slope under traffic vibration can not be considered. The dynamic response of Anchorage highway slope under traffic vibration is analyzed by means of finite difference software FLAC3D.The response displacement of anchored highway slope is studied by imposing vertical and downward traffic vibration on the road surface of Panshan highway halfway up the mountain. The results show that under the traffic load vibration, the displacement of unsupported slope increases with the increase of amplitude, and the increase range is less than 10-2 mm, and the vibration affects the whole slope range. The increase range of slope displacement after bolting is within 10 ~ 3 mm, the vibration effect is within 8 m from the vertical distance from the road surface, the maximum axial force of anchor appears near the road surface, and within 8 m from the road surface, the response bolt axial force is larger. The axial force of anchor rod varies within 100N beyond this range, the maximum axial force of anchor rod appears in the range of 6m and 23m above the buried depth on the slope below the highway, and the response acceleration of the slope decreases rapidly with the increase of the buried depth. The attenuation amplitude of vertical acceleration is slightly larger than that of horizontal acceleration.
【作者單位】： 蘭州大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院;蘭州大學(xué)西部災(zāi)害與環(huán)境力學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41372307) 甘肅省建設(shè)科技攻關(guān)項(xiàng)目(KJXM2014-42,JK2013-20) 云南省交通廳科技項(xiàng)目(云交科2010(A)06-b)
【分類號(hào)】：U416.14

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 張友葩,高永濤,王杰林,方祖烈;動(dòng)載荷下邊坡的失穩(wěn)分析[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2003年02期

2 敬少群,吳云,喬學(xué)軍,周碩愚,施順英;GPS時(shí)間序列及其對(duì)昆侖山口西8.1級(jí)地震的響應(yīng)[J];地震學(xué)報(bào);2005年04期

3 言志信;張學(xué)東;張森;曹小紅;張劉平;;地震作用下邊坡的共振響應(yīng)研究[J];工程抗震與加固改造;2011年01期

4 葉四橋;唐紅梅;肖盛燮;李明;;汽車荷載對(duì)滑坡穩(wěn)定性的影響分析[J];重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2006年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 許江波;鄭穎人;葉海林;馮夏庭;;埋入式抗滑樁支護(hù)地震邊坡研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2011年04期

2 許江波;鄭穎人;葉海林;;土質(zhì)及軟巖邊坡地震穩(wěn)定性影響因素分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2011年06期

3 賴杰;鄭穎人;方玉樹(shù);葉海林;;預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)邊坡地震作用下動(dòng)力響應(yīng)研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2011年S2期

4 吳順川,張友葩,高永濤;膨脹性巖土路塹邊坡加固設(shè)計(jì)及效果分析[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2005年02期

5 高永濤;張懷靜;吳順川;金愛(ài)兵;孫金海;;失穩(wěn)坡間橋臺(tái)基礎(chǔ)的加固[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2006年02期

6 金愛(ài)兵;高永濤;王金安;;坡角對(duì)坡間擋土墻穩(wěn)定性影響的數(shù)值模擬分析[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2008年05期

7 金愛(ài)兵;孫金海;高永濤;;邊坡動(dòng)力響應(yīng)主導(dǎo)頻率及其影響因素的模擬分析[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2011年03期

8 ;Cut slope reinforcement technique in open-pit mines[J];Journal of University of Science and Technology Beijing(English Edition);2004年04期

9 楊博;張風(fēng)霜;韓月萍;陳阜超;;GPS連續(xù)站垂向位置時(shí)間序列共模誤差的識(shí)別與估計(jì)[J];測(cè)繪科學(xué);2011年02期

10 史石榮;陳林杰;余超;;基于強(qiáng)度折減法的高烈度地震區(qū)邊坡穩(wěn)定性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 曹琰波;戴福初;許沖;涂新斌;閔弘;崔芳鵬;;唐家山滑坡變形運(yùn)動(dòng)機(jī)制的離散元模擬[A];中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所第11屆（2011年度）學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(上)[C];2012年

2 ;Rock avalanches triggered by oblique-thrusting during the 1 2 May 2008 Ms 8.0 Wenchuan earthquake,China[A];中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所第11屆（2011年度）學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(上)[C];2012年

3 許沖;戴福初;徐錫偉;;汶川地震滑坡災(zāi)害研究綜述[A];中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所第十屆（2010年度）學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(中)[C];2011年

4 許沖;戴福初;姚鑫;趙洲;肖建章;;基于GIS與確定性系數(shù)分析方法的汶川地震滑坡易發(fā)性評(píng)價(jià)[A];中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所第十屆（2010年度）學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(中)[C];2011年

5 賈俊;黃潤(rùn)秋;巨能攀;趙建軍;李果;;強(qiáng)震作用下陡傾順層巖質(zhì)邊坡失穩(wěn)機(jī)制研究[A];2010年全國(guó)工程地質(zhì)學(xué)術(shù)年會(huì)暨“工程地質(zhì)與海西建設(shè)”學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2010年

6 余業(yè);黃潤(rùn)秋;巨能攀;趙建軍;李果;;汶川地震誘發(fā)大竹坪崩塌運(yùn)動(dòng)過(guò)程研究[A];2010年全國(guó)工程地質(zhì)學(xué)術(shù)年會(huì)暨“工程地質(zhì)與海西建設(shè)”學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2010年

7 王猛;王軍;江煜;馬曉波;;汶川地震災(zāi)區(qū)北川縣地震地質(zhì)災(zāi)害遙感調(diào)查與分析[A];中國(guó)遙感應(yīng)用協(xié)會(huì)2010年會(huì)暨區(qū)域遙感發(fā)展與產(chǎn)業(yè)高層論壇論文集[C];2010年

8 黃理興;;巖石動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀與展望[A];2009—2010巖石力學(xué)與巖石工程學(xué)科發(fā)展報(bào)告[C];2010年

9 孫萍;殷躍平;吳樹(shù)仁;陳立偉;;東河口滑坡巖石微觀結(jié)構(gòu)及力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)研究[A];第十一次全國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2010年

10 裴鉆;許強(qiáng);黃潤(rùn)秋;;汶川大地震觸發(fā)拉裂-剪斷型滑坡力學(xué)模式研究[A];第九屆全國(guó)工程地質(zhì)大會(huì)論文集[C];2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 丁凱;基于隨機(jī)模型的IGS臺(tái)站高精度解算及其時(shí)間序列分析[D];山東科技大學(xué);2010年

2 吳智慧;巖質(zhì)高邊坡開(kāi)挖防護(hù)數(shù)值模擬分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

3 顏濤;移動(dòng)荷載作用下基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析[D];武漢理工大學(xué);2011年

4 張克利;基于強(qiáng)度折減有限元法的三維邊坡穩(wěn)定性與破壞模式分析[D];大連理工大學(xué);2011年

5 曹鶴;云南省盈江地區(qū)地震作用下的邊坡穩(wěn)定性研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2011年

6 蔡漢成;邊坡地震動(dòng)力響應(yīng)及其破壞機(jī)制研究[D];蘭州大學(xué);2011年

7 張學(xué)東;黃土邊坡動(dòng)力響應(yīng)研究[D];蘭州大學(xué);2011年

8 張森;順層巖質(zhì)邊坡地震動(dòng)力響應(yīng)和穩(wěn)定性研究[D];蘭州大學(xué);2011年

9 李春生;強(qiáng)震作用下反傾巖質(zhì)邊坡地震響應(yīng)與變形破壞機(jī)理研究[D];中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所;2011年

10 黃磊;汶川地震區(qū)崔家油房巖質(zhì)斜坡的地震響應(yīng)[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 高永濤,吳順川,孫金海;預(yù)應(yīng)力錨桿錨固段應(yīng)力分布規(guī)律及應(yīng)用[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2002年04期

2 張友葩,高永濤,方祖烈,宋玉亮,許福;交通載荷下?lián)跬翂Φ氖Х�(wěn)分析[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2003年01期

3 張友葩,高永濤,王杰林,方祖烈;動(dòng)載荷下邊坡的失穩(wěn)分析[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2003年02期

4 徐建平,尚剛,梁乃興;路面不平整引起的汽車動(dòng)荷載計(jì)算分析[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2001年01期

5 薄景山,徐國(guó)棟,景立平;土邊坡地震反應(yīng)及其動(dòng)力穩(wěn)定性分析[J];地震工程與工程振動(dòng);2001年02期

6 劉紅帥,薄景山,劉德東;巖土邊坡地震穩(wěn)定性分析研究評(píng)述[J];地震工程與工程振動(dòng);2005年01期

7 顧國(guó)華,張晶;中國(guó)地殼運(yùn)動(dòng)觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)基準(zhǔn)站GPS觀測(cè)的位移時(shí)間序列結(jié)果[J];大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué);2002年02期

8 牛之俊,游新兆,王琪,王敏;中國(guó)地殼運(yùn)動(dòng)速度場(chǎng)——GAMIT和GISPY解算結(jié)果比對(duì)[J];大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué);2003年03期

9 李江華;關(guān)于1917年霍山地震波及武漢市的烈度探討[J];地震學(xué)刊;1998年04期

10 ;Development of Finite Element Limiting Analysis Method and Its Applications in Geotechnical Engineering[J];Engineering Sciences;2007年03期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 丁勇;謝旭;茍昌煥;黃劍源;;鋼橋交通振動(dòng)計(jì)算方法與動(dòng)力特性研究[J];浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2012年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 申永剛;張治成;謝旭;;復(fù)雜場(chǎng)地條件下交通振動(dòng)對(duì)建筑物影響的評(píng)價(jià)方法[A];中國(guó)交通土建工程學(xué)術(shù)論文集（2006）[C];2006年

，

本文編號(hào)：1625636