本文選題：跨座式單軌交通　切入點(diǎn)：鋼軌道梁　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：跨座式軌道交通中鋼軌道梁環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)非常適合我國單軌交通發(fā)展的需要。為了更好地發(fā)展單軌交通,針對我國跨座式單軌交通體系中鋼軌道梁應(yīng)用、研究不足的現(xiàn)狀,以1榀64 m的簡支直線鋼軌道梁為研究對象,利用ANSYS有限元計(jì)算軟件建立空間模型,對在豎向荷載作用下的單線鋼軌道梁和復(fù)線鋼軌道梁進(jìn)行受力分析,研究鋼軌道梁的應(yīng)力和變形等受力性能。通過將單線鋼軌道梁整體與復(fù)線鋼軌道梁整體計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比分析,得出復(fù)線鋼軌道梁能夠更好地滿足豎向荷載下的結(jié)構(gòu)受力要求,承載能力明顯提高,建議工程中參考復(fù)線鋼軌道梁這種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。
[Abstract]:In order to develop monorail traffic better, the steel rail beam in straddle rail transit is environmentally friendly and economical. In order to develop monorail traffic better, the research on steel rail beam in straddle monorail transit system in our country is not enough. Taking a 64 m simply supported linear steel track beam as an object of study, a spatial model was established by using ANSYS finite element calculation software to analyze the stress of a single line steel track beam and a double line steel track beam under vertical load. The stress and deformation behaviors of steel track beam are studied. By comparing the calculation results of single wire steel track beam with that of double wire steel track beam, it is concluded that the composite steel track beam can better meet the structural stress requirements under vertical load. The load-bearing capacity is obviously improved. It is suggested that the structural form of double-wire steel track beam should be referred to in engineering design.
【作者單位】： 中鐵十一局集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)院;北京交通大學(xué);
【分類號】：U232;U441

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本文編號：1620434