本文選題：充電樁　切入點(diǎn)：物聯(lián)網(wǎng)　出處：《湖北工業(yè)大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：21世紀(jì)以來,各國(guó)已意識(shí)到全球進(jìn)入了一個(gè)消耗到治理再消耗的惡性循環(huán)過程中——一方面汽車尾氣排放造成的大氣污染問題,迫使汽車工業(yè)推進(jìn)改革步伐;另一方面,汽車工業(yè)的高速發(fā)展,致使石油資源短缺問題更為突出。電動(dòng)汽車在這種迫切的環(huán)境下孕育而生。其以綠色、環(huán)保的能源使用形式,受到世界各國(guó)的歡迎。人們已經(jīng)清晰認(rèn)識(shí)到發(fā)展汽車工業(yè)是解決能源以及環(huán)境問題的重要途徑。因此大力推廣電動(dòng)汽車,以及關(guān)鍵技術(shù)的突破成為了全世界人類文明進(jìn)程的共同目標(biāo)。推進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)化的同時(shí),其“加油站”——充電樁則是更需要突出發(fā)展的關(guān)鍵所在。并且這也是電動(dòng)汽車市場(chǎng)化進(jìn)程中重要的制約因素。在萬(wàn)“物”相連的時(shí)代,傳統(tǒng)的充電樁服務(wù)設(shè)計(jì)理念及方式存在很多弊端,例如充電服務(wù)場(chǎng)所定點(diǎn)難;充電樁造型呆板,缺乏科技感與時(shí)代感;人樁交互性缺失等。本研究從電動(dòng)汽車及其配套設(shè)施發(fā)展的歷程中,探究現(xiàn)階段電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀。從物聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā),針對(duì)充電樁在設(shè)計(jì)的合理性,定位準(zhǔn)確性,使用便捷性,空間融合性等問題上,就其結(jié)構(gòu)、形式、特征與空間關(guān)系加以研究和分析進(jìn)而構(gòu)建充電樁人機(jī)交互系統(tǒng)模型,為后續(xù)充電樁產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供方法指導(dǎo)以及理論依據(jù)。最后,本研究以充電樁產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)例,來驗(yàn)證通過調(diào)研結(jié)果所得出的用戶實(shí)際需求,與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的服務(wù)特性,重新定義充電樁產(chǎn)品的功能與形態(tài),以滿足用戶需求與空間的融合。
[Abstract]:Since 21th century, countries have come to realize that the world has entered a vicious cycle of consumption to control re-consumption-on the one hand, air pollution caused by automobile exhaust emissions, forcing the auto industry to push forward the pace of reform; on the other, With the rapid development of automobile industry, the shortage of petroleum resources is becoming more serious. Electric vehicles are born in this urgent environment. Welcomed by all over the world. People have clearly realized that the development of automobile industry is an important way to solve energy and environmental problems. And the breakthrough of key technology has become the common goal of the progress of human civilization all over the world. Its "gas station"-charging pile is the key to outstanding development, and this is also an important constraint in the market-oriented process of electric vehicles. There are many disadvantages in the traditional design concept and method of charging pile service, for example, the location of charging service is difficult, the shape of charging pile is rigid, and the sense of science and technology and the times is lacking. From the course of the development of electric vehicle and its supporting facilities, this study explores the current status of electric vehicle charging pile design. From the point of view of Internet of things, aiming at the rationality of charging pile design, the positioning accuracy, The structure, form, characteristics and spatial relationship of the structure, form, characteristics and spatial relationship of the system are studied and analyzed, and then the man-machine interaction system model of charging pile is constructed. Finally, this research takes the charging pile product design example to verify the actual needs of users, and the Internet of things technology under the service characteristics, Redefine the function and form of charging pile products to meet the needs of users and the integration of space.
【學(xué)位授予單位】：湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U491.8

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 周子昂;徐坤;吳定允;;基于STC89C54RD的RFID讀卡器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J];信陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年03期

2 徐坤;周子昂;吳定允;耿文波;李向東;;電動(dòng)汽車交流充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年03期

3 邢蘇;周國(guó)平;何碧漪;仲驥;;一種新型高精度充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制;2016年03期

4 李晶;;CES 2015:智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟[J];中國(guó)中小企業(yè);2015年02期

5 石海娥;;智能硬件概念大于應(yīng)用[J];光彩;2015年01期

6 吳列宏;楊威;孟亞潔;;國(guó)內(nèi)外智能家居市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀淺析[J];現(xiàn)代電信科技;2014年12期

7 席建中;;面向停車行車服務(wù)的車載終端自組車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[J];計(jì)算機(jī)科學(xué);2014年S2期

8 李義豐;周建華;潘宇光;劉斌;;基于ZigBee網(wǎng)與以太網(wǎng)間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究[J];電子科技;2014年10期

9 魏笑笑;;基于用戶體驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)用研究[J];現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專業(yè)版);2014年23期

10 徐興旺;;再說“互聯(lián)網(wǎng)思維”[J];信息與電腦;2014年03期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 陳根;;智能硬件產(chǎn)業(yè)2015年6大發(fā)展趨勢(shì)[N];人民郵電;2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 劉家棟;基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家電管理系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)研究[D];華東理工大學(xué);2015年

2 楊芳;電動(dòng)汽車公共充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)研究[D];燕山大學(xué);2014年

3 孫衛(wèi)華;中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的策略研究[D];天津科技大學(xué);2014年

4 楊勇;電動(dòng)汽車快速充電站的規(guī)劃方法研究[D];華北電力大學(xué);2014年

5 徐凱麗;信息可視化在用戶研究中的應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2013年

6 顧越;電動(dòng)汽車充電機(jī)及其電氣性能測(cè)試研究[D];北京交通大學(xué);2012年

7 劉超;基于隱喻理解的移動(dòng)終端界面交互設(shè)計(jì)[D];北京郵電大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：1616028