本文選題：道路工程　切入點：土石混填料　出處：《公路交通科技》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了保證含超大粒徑塊石土石混填路基的穩(wěn)定性,對超大粒徑塊石間的土石混填料壓實影響因素進行了研究。通過設(shè)計超大粒徑塊石的布放施工工藝、自制試驗箱進行室內(nèi)試驗,并與ABAQUS有限元分析結(jié)果進行對比研究,對超大粒徑塊石布放的參數(shù)與其間土石混填料壓實度之間的關(guān)系進行了分析。結(jié)果表明,當(dāng)超大粒徑塊石間距小于夯錘直徑時,土石混填料壓實度較小,夯擊能被超大粒徑塊石吸收;當(dāng)超大粒徑塊石間距略大于夯錘直徑時,土石混填料壓實度達到最大值;隨著間距繼續(xù)增大,壓實度略有減小,但仍能滿足要求。通過確定合理的超大粒徑塊石間距,可以保證其間土石混填料在標(biāo)準夯實下能夠達到壓實度要求。
[Abstract]:In order to ensure the stability of the embankment with large diameter of rock mass, the factors affecting the compaction of soil and rock mixed fillers between large diameter blocks are studied. By designing the construction technology for the placement of large diameter massive stones, the influence factors on the compaction of soil and rock fillers are studied. The self-made test chamber was tested in laboratory and compared with the results of ABAQUS finite element analysis. The relationship between the parameters of large size block stone placement and the compaction degree of earth-rock mixed fillers was analyzed. The compaction degree of soil-rock mixed filler is smaller than that of rammer diameter, and the compaction can be absorbed by super-large diameter block stone, and the compaction degree of soil-rock mixed filler reaches the maximum when the spacing of super-large diameter block stone is a little larger than that of rammer diameter. With the increase of spacing, the compaction degree decreases slightly, but it can still meet the requirements. By determining the reasonable spacing of super-large diameter block stone, it is possible to ensure that the compaction degree can be achieved under the standard compaction of the soil-rock mixed filler.
【作者單位】： 河北水利電力學(xué)院;河北工業(yè)大學(xué);華北高速公路股份有限公司;
【基金】：河北省水利科研和推廣計劃項目(201549);河北省水利科研和推廣計劃項目(201670) 河北省高等學(xué)�？茖W(xué)研究計劃青年拔尖人才項目(201704000051)
【分類號】：U416.1

【參考文獻】

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本文編號：1598306