本文選題：鋼-混組合梁　切入點：溫度場　出處：《西南交通大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：處于自然環(huán)境中的組合結(jié)構(gòu)橋梁,由于各種氣候因素影響,使其溫度場發(fā)生改變。由于混凝土與鋼材兩種材料的導(dǎo)熱性能的相差很大,使得在日照作用下組合橋梁的下部鋼梁結(jié)構(gòu)可以很快的趨同于外界的溫度,但是上部混凝土板的溫度變化很慢,這樣就會使得組合結(jié)構(gòu)的溫度場產(chǎn)生梯度分布。這種梯度分布不僅表現(xiàn)在豎向,還會隨著橋?qū)捈皹蜷L的增加,表現(xiàn)在橫向甚至于順橋向,進(jìn)而產(chǎn)生溫度應(yīng)力。本文以某高速公路上的主線橋為工程背景,分析其在溫度場作用下的結(jié)構(gòu)行為,主要研究內(nèi)容如下:(1)論文從是否考慮非線性本構(gòu)關(guān)系以及是否考慮組合界面的滑移效應(yīng)四個方面分析組合梁跨中和支座節(jié)段的溫度應(yīng)力和位移的分布情況。(2)在分析本構(gòu)關(guān)系和滑移效應(yīng)對階段模型溫度應(yīng)力分布結(jié)果對比的基礎(chǔ)上,建立考慮塑性損傷本構(gòu)和滑移效應(yīng)的節(jié)段模型,對比分析在豎向梯度溫度和空間溫度場作用下,支座和跨中節(jié)段的應(yīng)力和位移的分布情況。(3)在溫度場單獨作用下同時考慮滑移效應(yīng)分別分析全橋模型在線彈性本構(gòu)和塑性損傷本構(gòu)模型、豎向梯度溫度和空間溫度場作用下,全橋的溫度應(yīng)力和位移的分布情況。(4)考慮日照空間溫度場作用與正常使用階段的荷載(自重、汽車荷載)組合作用下分析在線彈性本構(gòu)和塑性損傷本構(gòu)下鋼-混凝土組合梁橋在正常使用荷載作用下的空間應(yīng)力狀態(tài),進(jìn)而分析組合橋各個部位的受力、變形特點。
[Abstract]:The combined bridge structure in the natural environment, due to various climatic factors, the change of the temperature field of the thermal conductivity of concrete and steel. The two materials vary greatly, the lower steel structure composite bridge in the sunshine can convergence fast temperature from the outside world, but the temperature change of the upper concrete plate slowly, this makes the temperature field of composite structure produce gradient distribution. The gradient distribution not only in the vertical, but also with the width of the bridge and the bridge length increases, in the horizontal direction and even to produce and Shun Qiao, temperature stress. In this paper, the main bridge on certain expressway as the engineering background, analysis of the structural behavior in the temperature field, the main research contents are as follows: (1) this paper from consider nonlinear constitutive relation and whether considering the slip effect combination interface of the four aspects of combination Cross beam and abutment section temperature distribution of stress and displacement. (2) in the analysis of constitutive relation and the slip effect on the temperature model and the stress distribution on the basis of comparison, the establishment of the section model constitutive and considering the effects of slip, comparative analysis on the effect of vertical temperature gradient and the room temperature, supports and cross section distribution of stress and displacement. (3) in the temperature field under single load considering slip effect were analyzed and the elastic model online full bridge constitutive and plastic damage constitutive model, the vertical temperature gradient and spatial temperature field under the action of the whole bridge the temperature distribution of stress and displacement. (4) considering the load space of sunshine temperature field and normal use stage (weight, vehicle load) on-line analysis of elastic constitutive and plastic damage constitutive composite steel - concrete beam bridge in normal use under the combined action of load The stress and deformation of each part of the composite bridge are analyzed by the stress state under the load.

【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U441.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1597313