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基于空氣耦合式探地雷達(dá)探測的襯砌層位特征識別的正演模擬

發(fā)布時(shí)間:2018-03-10 16:53

  本文選題:隧道襯砌層位 切入點(diǎn):特征識別 出處:《隧道建設(shè)》2015年02期  論文類型:期刊論文


【摘要】:采用探地雷達(dá)進(jìn)行隧道襯砌檢測時(shí),需要準(zhǔn)確提取襯砌的層位特征(含相應(yīng)病害信息)。采用空氣耦合式探地雷達(dá)對隧道襯砌質(zhì)量進(jìn)行檢測,基于Gpr Max2D和Matlab為平臺環(huán)境,對襯砌層位特征識別進(jìn)行研究。主要研究及結(jié)論如下:1)對多種實(shí)際工況的襯砌形式進(jìn)行二維正演模擬分析,并對電磁波在多層介質(zhì)中反射特征進(jìn)行研究。研究表明,探地雷達(dá)反射回波的起始位非零,而電磁波在介質(zhì)分界層處發(fā)生反射的時(shí)刻取決于電磁波所傳播層面的厚度,當(dāng)2層介質(zhì)差別較大或2層介質(zhì)之間有空氣存在時(shí),反射時(shí)刻位于波形的最大波峰或波谷所在位置,而與脈沖源的位置和第2層介質(zhì)的介電常數(shù)無關(guān)。2)根據(jù)隧道襯砌的分層特征,在實(shí)際隧道襯砌中,對探地雷達(dá)數(shù)據(jù)和實(shí)際干擾因素進(jìn)行分析處理,對與理論反射時(shí)間誤差太大的進(jìn)行修正。研究成果對應(yīng)隧道襯砌層位及病害性狀識別均具有指導(dǎo)和借鑒意義。
[Abstract]:When using ground penetrating radar to detect tunnel lining, it is necessary to accurately extract the layer characteristics of lining (including the corresponding disease information). Air coupled ground penetrating radar is used to detect the quality of tunnel lining, based on Gpr Max2D and Matlab as the platform environment. The main research and conclusions are as follows: (1) Two-dimensional forward modeling analysis of various actual conditions of lining, and study of electromagnetic wave reflection characteristics in multi-layer medium. The initial position of the echo reflected by GPR is non-zero, and the time when the electromagnetic wave is reflected at the dielectric boundary depends on the thickness of the plane propagated by the electromagnetic wave. When there is a great difference between the two layers of medium or there is air between the two layers of medium, The reflection time is located at the position of the maximum wave peak or trough of the waveform, and independent of the position of the pulse source and the dielectric constant of the second layer medium. 2) according to the stratified characteristics of the tunnel lining, in the actual tunnel lining, The ground penetrating radar data and the actual jamming factors are analyzed and processed, and the errors of the theoretical reflection time are corrected. The research results correspond to the tunnel lining layer and the identification of the disease characteristics are of guiding and referential significance.
【作者單位】: 西安交通大學(xué)土木工程系;西安鐵路局科研所;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41172276,51279155)
【分類號】:U455.91

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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10 田柏林;;如何提高雷達(dá)法檢測隧道襯砌質(zhì)量的精度[J];安徽建筑;2014年06期

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1 昝月穩(wěn);高斌銀;鄧人n,

本文編號:1594233


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