本文選題：道路工程　切入點：瀝青膠漿　出處：《吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：將瀝青膠漿視為由瀝青基體和礦粉夾雜相組成的兩相復(fù)合材料,基于簡化的Christensen-Lo模型有效模量解答,應(yīng)用廣義Maxwell模型和黏彈性對應(yīng)原理,建立了瀝青膠漿動態(tài)剪切模量預(yù)測的細(xì)觀力學(xué)模型,采用不同種類瀝青膠漿的動態(tài)剪切流變儀(DSR)試驗對預(yù)測值進行了校正,并分析了模型參數(shù)對預(yù)測值的影響。結(jié)果表明,礦粉體積分?jǐn)?shù)為10%時,預(yù)測值與試驗值較為一致,但在20%和30%體積分?jǐn)?shù)下,預(yù)測值小于試驗值;預(yù)測偏差主要歸因于較高體積分?jǐn)?shù)下礦粉顆粒間的相互作用,采用逾滲理論對提出的預(yù)測模型進行修正,據(jù)此得到的預(yù)測值與試驗值較為吻合;礦粉彈性模量對預(yù)測值的影響較小,增大礦粉體積分?jǐn)?shù)可以有效提高預(yù)測值。
[Abstract]:The asphalt mortar is regarded as a two-phase composite composed of bituminous matrix and mineral powder inclusions. Based on the solution of effective modulus of simplified Christensen-Lo model, the generalized Maxwell model and viscoelastic correspondence principle are applied. A mesomechanical model for prediction of dynamic shear modulus of asphalt mortar was established. The predicted values were corrected by using dynamic shear rheometer (DSR) test of different kinds of asphalt mortar, and the influence of model parameters on the predicted values was analyzed. When the volume fraction of ore powder is 10, the predicted value is consistent with the test value, but the predicted value is smaller than the test value at 20% and 30% volume fraction, and the prediction deviation is mainly attributed to the interaction between ore particles at higher volume fraction. The prediction model is modified by percolation theory, and the predicted value is in good agreement with the experimental value, and the elastic modulus of ore powder has little effect on the predicted value, and increasing the volume fraction of ore powder can effectively improve the predicted value.
【作者單位】： 長安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;大連海事大學(xué)道路與橋梁工程研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51308084) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項項目(3132014223)
【分類號】：U414

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李宏志;鄭健龍;;溫拌瀝青膠漿流變性能研究[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年06期

2 邵顯智,譚憶秋,邵敏華,孫立軍;瀝青膠漿微觀界面的研究[J];公路;2003年12期

3 胡學(xué)斌,張肖寧,鄒桂蓮;西部環(huán)境下瀝青膠漿的性能評價[J];石油瀝青;2004年04期

4 張永滿,嚴(yán)戰(zhàn)友;瀝青膠漿錐入度試驗與分析[J];西部探礦工程;2005年S1期

5 王健;瀝青膠漿錐入度試驗與分析[J];中外公路;2005年05期

6 鄭南翔,張永滿,張宜洛;瀝青膠漿的低溫性能試驗研究[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;2005年01期

7 彭勇登;;水泥替代礦粉對瀝青膠漿性能的影響[J];中外公路;2006年01期

8 劉麗;郝培文;;瀝青膠漿粘度特性分析[J];河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2006年02期

9 王維;王捷;程建川;;應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法研究填料對瀝青膠漿性能的影響[J];北方交通;2007年03期

10 彭波;丁智勇;戴經(jīng)梁;;不同類型瀝青膠漿路用性能對比[J];交通運輸工程學(xué)報;2007年03期

相關(guān)會議論文 前4條

1 鄭南翔;張永滿;張宜洛;;瀝青膠漿的低溫性能試驗研究[A];第五屆全國路面材料及新技術(shù)研討會論文集[C];2004年

2 鄭南翔;張永滿;張宜洛;;瀝青膠漿的低溫性能試驗研究[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

3 馬占伏;晉琰;韓柳;;摻加外摻劑后瀝青膠漿高低溫性能研究[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集（四）[C];2008年

4 吳少鵬;李波;陳箏;黃旭;;傳導(dǎo)型填料對瀝青膠漿溫度敏感性的影響[A];中國化學(xué)會、中國力學(xué)學(xué)會第九屆全國流變學(xué)學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 馬慧莉;無機填料對瀝青膠漿力學(xué)性能影響的細(xì)觀力學(xué)分析[D];吉林大學(xué);2013年

2 陳志國;火山灰瀝青膠漿路用性能的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

3 葉群山;纖維改性瀝青膠漿與混合料流變特性研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

4 于斌;纖維瀝青膠漿流變特性及纖維瀝青混合料路用性能研究[D];長安大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 姜wF;瀝青膠漿自愈合能力研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 高慶華;棉秸稈纖維瀝青膠漿路用性能研究[D];長安大學(xué);2015年

3 宋秋萍;硬質(zhì)瀝青及其混合料性能研究[D];長安大學(xué);2015年

4 王元;集料—瀝青膠漿界面粘結(jié)特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

5 牛力達;粉煤灰復(fù)合改性瀝青膠漿路用性能的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

6 王樹杰;基于高低溫及疲勞性能的瀝青膠漿流變特性研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

7 王鵬;抗凝冰瀝青復(fù)合材料的研究[D];南昌航空大學(xué);2015年

8 楊耀輝;天然礫石骨料界面與瀝青膠漿粘附性能研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

9 馮玉鵬;粉膠比對瀝青膠漿低溫性能影響效應(yīng)分析[D];吉林大學(xué);2016年

10 陳驚宇;基于DMA方法的瀝青膠漿老化性能及其對銑刨系統(tǒng)的影響研究[D];長安大學(xué);2016年

，

本文編號：1567652