本文選題：道路工程　切入點(diǎn)：有限元　出處：《公路》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以柳南高速公路K1 456+800~K1 468+300段改擴(kuò)建工程為依托,基于ANSYS有限元法建立某典型路塹邊坡無支護(hù)分級(jí)開挖過程的數(shù)值分析模型,對(duì)邊坡開挖面的剪切應(yīng)變?cè)隽�、位移及邊坡安全系�?shù)隨開挖時(shí)步進(jìn)行而變化的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)以分析邊坡開挖的"過程穩(wěn)定性",為高速公路改擴(kuò)建邊坡開挖及時(shí)支護(hù)的必要性和后期的開挖支護(hù)方案和控穩(wěn)措施提供理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:Based on the reconstruction and extension project of section K1 456 800 and K1 468 300 of Liunan Expressway, a numerical analysis model of a typical cutting slope without supporting and grading excavation is established based on ANSYS finite element method, and the shear strain increment of slope excavation surface is obtained. The state of displacement and slope safety factor changing with the excavation step is monitored to analyze the "process stability" of the slope excavation, which is the necessity of the slope excavation in the expressway reconstruction and extension and the late excavation support side. Case and control measures provide theoretical basis.
【作者單位】： 廣西交通投資集團(tuán)有限公司;廣西交通科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：U416.14

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本文編號(hào)：1561836