本文關鍵詞： 路基 養(yǎng)護 評價 指標 模型 預防性養(yǎng)護　出處：《華南理工大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：截止2013年底,廣東省普通國省道公路養(yǎng)護里程分別為3 760公里、13 950公里。從公路網建設和使用的周期看,“十二五”時期我省公路交通開始由大規(guī)模建設期向持續(xù)養(yǎng)護期轉型,公路養(yǎng)護正成為我省公路發(fā)展的新主題。路基是路面結構的基礎,是公路養(yǎng)護技術領域的最重要組成部分之一。為經常保持路基各部分的完好狀態(tài),確保路基功能完好,需對路基技術狀況做出科學的評價,并適時進行預防性養(yǎng)護及維修加固處理,防止路基病害的發(fā)生和擴展,以延長路基使用壽命。本論文以廣東省普通國省道公路路基為研究對象,旨在建立適用廣東地區(qū)普通國省道公路路基技術狀況評價指標體系和評價模型,從而對其技術狀況做出科學的評價,以促進公路路基養(yǎng)護的科學實施。首先,根據路網布局結構特點與養(yǎng)護維修工程量大小,論文主要針對廣東省普通國省道公路路基中的軟土地區(qū)路基和山區(qū)挖方路基進行研究,總結了兩類路基主要病害類型及表現形式,從自然因素、地質條件、設計、施工和養(yǎng)護多方面介紹了各種病害及其形成原因。其次,按照軟土地區(qū)路基系統(tǒng)各組成部分的功能特征將整個系統(tǒng)分為路基主體、路肩、邊坡、排水設施、路基防護和擋土墻等評價對象;按照山區(qū)挖方路基路塹邊坡系統(tǒng)各組成部分的功能特征將整個系統(tǒng)分為邊坡巖土體、支擋加固措施、排水措施和防護措施等評價對象;針對每一個評價對象或者子對象,構建能體現其功能特征的評價指標;通過層次分析原理,建立了軟土地區(qū)路基技術狀況評價指標體系與山區(qū)挖方路基路塹邊坡技術狀況評價指標體系。在此前提下,基于數理統(tǒng)計、多元回歸分析以及建模理論,分析公路路基評價指標與評價對象、評價對象與路基技術狀況之間的關系,建立了適用于普通國省道公路路基技術狀況的評價模型。然后,從預防性養(yǎng)護基本概念出發(fā),探討了公路路基預防性養(yǎng)護基本原則、主要內容和要求、技術狀況標準、技術適用條件、實施對策及公路路基技術狀況預測等。最后,結合兩個工程實例,運用本文所建立的評價模型對路基技術狀況進行評價,提出針對性的養(yǎng)護處治方案,具體說明了評價模型的應用。
[Abstract]:By the end of 2013 , the road maintenance mileage of the general national highways in Guangdong Province was 3,760 km and 13,950 km respectively . From the construction and use of the road network , In the 12th Five - Year Plan period , the highway traffic in our province began to transform from large - scale construction period to continuous maintenance period . The road maintenance is one of the most important components in highway subgrade maintenance . The application of evaluation model is described in detail .

【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U418.5

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 胡霞光,王秉綱;青藏公路路基路面管理系統(tǒng)研究[J];重慶交通學院學報;2002年02期

2 吳建清;厲超;宋修廣;;公路路基養(yǎng)護現狀分析[J];北方交通;2014年10期

相關碩士學位論文 前1條

1 何光兵;高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護研究[D];長安大學;2012年

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本文編號：1541316