本文關(guān)鍵詞： 西安地鐵 出行方式 影響因素 Logit模型　出處：《河南科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2015年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為分析西安地鐵2號線對沿線通勤者出行方式的影響,本文調(diào)查了2號線沿線通勤居民,從"人-車-路"多維角度分析影響城市通勤者交通方式選擇的因素,主要包括時間、經(jīng)濟(jì)性及個人體驗等,并建立Logit模型對交通方式選擇進(jìn)行預(yù)測。研究結(jié)果表明:西安地鐵2號線自2011年開通以來,超過半數(shù)的沿線通勤者從傳統(tǒng)交通方式轉(zhuǎn)移到地鐵出行,且對地鐵依賴程度逐漸上升,超過70%的通勤者選擇地鐵出行。研究成果可為西安南北客運交通走廊上常規(guī)公交線路調(diào)整及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)提供理論上的依據(jù)。
[Abstract]:In order to analyze the influence of Xi'an Metro Line 2 on commuter travel mode, this paper investigates the commuter residents along Line 2, and analyzes the factors affecting the choice of commuter's transportation mode, including time, from the multi-dimensional angle of "man-vehicle-road". The research results show that since the opening of Xi'an Metro Line 2 in 2011, more than half of commuters have moved from traditional transportation mode to subway travel. More than 70% commuters choose subway to travel. The research results can provide a theoretical basis for the adjustment of routine bus lines and the construction of related facilities in Xi'an north-south passenger transport corridor.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院交通研究中心;上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院海洋工程國家重點實驗室;長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(71101109,51308058) 長沙理工大學(xué)公路工程教育部重點實驗室開放基金項目(kfj120108)
【分類號】：U12

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1541255