連續(xù)梁橋中鉛芯橡膠支座力學(xué)參數(shù)及減隔震性能優(yōu)化分析
本文關(guān)鍵詞: 鉛芯橡膠支座 減隔震裝置 橋梁抗震 樁土相互作用 屈服比 屈服強(qiáng)度 出處:《青島理工大學(xué)》2015年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
【摘要】:目前,鉛芯橡膠支座是橋梁工程抗震中應(yīng)用范圍最為廣泛的減隔震裝置之一,對(duì)降低橋梁震害有著重要意義。連續(xù)梁橋是最為常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式之一,廣泛地應(yīng)用于城市橋梁、公路橋梁及鐵路橋梁等交通工程領(lǐng)域建設(shè)中。在歷次破壞性地震中,連續(xù)梁橋震害嚴(yán)重且震害特征明顯。通過對(duì)橋梁震害資料統(tǒng)計(jì)和橋梁抗震研究,能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)地震防御起到有效地效果。鉛芯橡膠支座是一種新興減隔震裝置,能有效地降低橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng),提高橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能。利用鉛芯橡膠支座對(duì)連續(xù)梁橋進(jìn)行減隔震設(shè)計(jì)是目前橋梁抗震研究領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文的主要內(nèi)容是在整理了連續(xù)梁橋常見的震害、減隔震技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,總結(jié)了減隔震技術(shù)原理和常用減隔震支座,歸納了橋梁抗震設(shè)計(jì)方法等工作的基礎(chǔ)上,首先基于大型有限元軟件Midas Civil建立某三跨連續(xù)梁橋?qū)嶓w模型,采用動(dòng)力時(shí)程抗震分析方法,對(duì)不考慮與考慮樁土相互作用兩種工況下減隔震橋梁地震響應(yīng)的異同進(jìn)行分析比較。然后初步選取了八組鉛芯橡膠支座作為研究對(duì)象,對(duì)其減隔震效果進(jìn)行了優(yōu)化分析。最后為了使鉛芯橡膠支座達(dá)到更好的抗震性能,起到最佳減隔震效果,針對(duì)鉛芯橡膠支座雙線型力學(xué)模型中的屈服比和屈服強(qiáng)度兩個(gè)重要參數(shù)變化對(duì)橋梁減隔震效果的影響進(jìn)行了一系列的研究。通過對(duì)不考慮和考慮樁土相互作用兩種工況下橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性及振型特征分析對(duì)比可知,當(dāng)考慮樁土相互作用時(shí),橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)周期會(huì)延長(zhǎng),振型位移值相對(duì)減小,而且樁土相互作用會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力發(fā)生較大變化,尤其是在兩種不同工況下墩底彎矩和剪力明顯不同。因此,進(jìn)行橋梁抗震分析時(shí),考慮樁土相互作用影響是一項(xiàng)不可缺少的重要工作。針對(duì)根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)自重等荷載作用引起的橋梁支座反力為主要考慮因素,進(jìn)行選配合適的鉛芯橡膠支座,使橋梁結(jié)構(gòu)減隔震效果達(dá)到最佳這一問題,進(jìn)行了一系列的研究分析。本文初步選取了八組支座作為研究對(duì)象,以墩底內(nèi)力、支座內(nèi)力、支座滯回耗能能力、墩頂加速度、主梁觀測(cè)點(diǎn)加速度等多項(xiàng)減隔震指標(biāo)為主要考慮因素,對(duì)鉛芯橡膠支座的減隔震效果進(jìn)行了優(yōu)化分析研究。分析結(jié)果表明,對(duì)于邊墩支座當(dāng)初選鉛芯橡膠支座的豎向承載力約為梁體自重等荷載作用下支座反力的1.31倍,約為地震荷載作用下支座反力的1.09倍時(shí),各減隔震指標(biāo)取得較好效果。對(duì)于中墩支座當(dāng)初選鉛芯橡膠支座的豎向承載力約為梁體自重等荷載作用下支座反力的1.24倍,約為地震荷載作用下支座反力的1.05倍時(shí),各減隔震指標(biāo)取得較好效果。此時(shí),所有鉛芯橡膠支座的鉛芯屈服力的總和約為梁體自重的0.08倍。最后,本文對(duì)鉛芯橡膠支座雙線型力學(xué)模型中屈服比和屈服強(qiáng)度對(duì)橋梁減隔震效果進(jìn)行了一系列的研究。研究表明,屈服比的取值范圍為7-10時(shí),減隔震效果最明顯。屈服強(qiáng)度的增加對(duì)減小支座剪切變形有明顯效果,應(yīng)增大邊墩支座的剪切變形能力。
[Abstract]:In order to improve the seismic response of bridge structure and to improve the seismic performance of bridge structure , it is found that the vibration period of bridge structure is prolonged and the seismic response of bridge structure is obviously different .
【學(xué)位授予單位】:青島理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U442.55
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 韓國(guó)慶;黃慶祥;;減隔震橋梁的能力譜分析方法[J];山西交通科技;2008年01期
2 劉延芳;葉愛君;;減隔震技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[J];世界地震工程;2008年02期
3 喬治.李;扎克.梁;;罕遇地震作用下當(dāng)前減隔震技術(shù)的局限性[J];公路;2009年05期
4 邵楠楠;;橋梁結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)的研究[J];北方交通;2009年06期
5 王統(tǒng)寧;劉健新;于泳波;;近斷層地震動(dòng)作用下減隔震橋梁空間動(dòng)力分析[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2009年05期
6 燕斌;馮云成;;廈漳跨海大橋南汊北引橋減隔震方案設(shè)計(jì)[J];建筑結(jié)構(gòu);2010年S2期
7 吳運(yùn)達(dá);;淺析橋梁減隔震設(shè)計(jì)[J];科技資訊;2010年30期
8 張寧;Marioni;吳惠卿;;橋梁減隔震設(shè)計(jì)與新型減隔震裝置[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2010年06期
9 孔令俊;陳彥北;姜其斌;;太白路橋減隔震設(shè)計(jì)分析[J];鐵道建筑;2012年09期
10 侯冠文;;矮墩大跨連續(xù)梁體系橋縱向減隔震設(shè)計(jì)[J];中國(guó)市政工程;2012年06期
相關(guān)會(huì)議論文 前6條
1 燕斌;馮云成;;廈漳跨海大橋南汊北引橋減隔震方案設(shè)計(jì)[A];第二屆全國(guó)工程結(jié)構(gòu)抗震加固改造技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2010年
2 王志強(qiáng);;減隔震技術(shù)在我國(guó)橋梁中的應(yīng)用[A];第十七屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(下冊(cè))[C];2006年
3 王淑波;袁萬城;范立礎(chǔ);;橋梁減隔震分析的彈性反應(yīng)譜法[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)論文集(下冊(cè))[C];1996年
4 袁萬誠(chéng);盛善定;胡世德;范立礎(chǔ);;懸索橋支座的減隔震效能分析[A];全國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)大會(huì)論文集(下冊(cè))[C];1992年
5 李峰;柳建設(shè);劉鵬;;分離式減隔震技術(shù)在高烈度區(qū)半中承式系桿拱橋的應(yīng)用分析[A];現(xiàn)代水利水電工程抗震防災(zāi)研究與進(jìn)展(2013年)[C];2013年
6 管仲國(guó);李建中;;城市快速路高架橋抗震體系選擇與經(jīng)濟(jì)性對(duì)比——上海浦東內(nèi)環(huán)線改擴(kuò)建工程[A];第十九屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(下冊(cè))[C];2010年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前4條
1 記者 杜仲瑩;保障房建設(shè)將用上減隔震技術(shù)[N];昆明日?qǐng)?bào);2012年
2 記者 蔣敏;我省全面推進(jìn)減隔震技術(shù)推廣應(yīng)用[N];云南日?qǐng)?bào);2012年
3 李萌;減隔震技術(shù)助力云南“防震減災(zāi)”[N];云南科技報(bào);2014年
4 記者 杜仲瑩;全國(guó)近半減隔震建筑在云南[N];昆明日?qǐng)?bào);2014年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條
1 石巖;減隔震橋梁性能設(shè)計(jì)方法及環(huán)境影響因素研究[D];大連海事大學(xué);2015年
2 于泳波;減隔震橋梁的空間動(dòng)力分析及動(dòng)力試驗(yàn)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2004年
3 王炎;鐵路減隔震橋梁地震反應(yīng)分析及易損性研究[D];浙江大學(xué);2013年
4 楊風(fēng)利;鐵路橋梁減隔震設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)參數(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2007年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 汪志甜;近斷層地震作用下曲線梁橋減隔震性能研究[D];西南交通大學(xué);2015年
2 鐘洪江;中小跨徑梁橋減隔震性能研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年
3 陳大鵬;近斷層地震下高架連續(xù)梁橋地震響應(yīng)分析及減隔震控制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年
4 李煉;橡膠與纖維布組合體抗震性能研究[D];大連理工大學(xué);2015年
5 陳之健;連續(xù)梁橋中鉛芯橡膠支座力學(xué)參數(shù)及減隔震性能優(yōu)化分析[D];青島理工大學(xué);2015年
6 鞏雯;高烈度地震區(qū)連續(xù)梁橋減隔震設(shè)計(jì)初步分析研究[D];重慶交通大學(xué);2009年
7 劉錫媛;山區(qū)橋梁減隔震技術(shù)的適用性研究[D];大連海事大學(xué);2012年
8 劉丹;等截面多跨連續(xù)梁橋減隔震技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2012年
9 張顯杰;塘漢快速路工程永定新河橋減隔震效果研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2010年
10 范效貴;橋梁減隔震措施研究[D];西南交通大學(xué);2010年
,本文編號(hào):1536158
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1536158.html