發(fā)布時(shí)間：2018-02-26 00:13

  本文關(guān)鍵詞： 橋梁工程 三塔懸索橋 荷載試驗(yàn) 荷載試驗(yàn)效率 結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)　出處：《公路交通科技》2017年01期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：依托泰州長(zhǎng)江大橋和馬鞍山長(zhǎng)江大橋荷載試驗(yàn)為背景,提出了三塔懸索橋荷載試驗(yàn)的要點(diǎn)。在《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/T J21-01—2015)規(guī)定的主要工況的基礎(chǔ)上需要增加中塔扭轉(zhuǎn)工況和最大不平衡纜力工況作為主要工況;在三軸載重車(chē)加載的方式下,提出了不同工況下三塔懸索橋靜載試驗(yàn)的建議荷載效率范圍;提出了三塔懸索橋結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)常值的范圍�；诿}動(dòng)試驗(yàn),測(cè)試了泰州長(zhǎng)江大橋和馬鞍山長(zhǎng)江大橋的自振特性,并利用行車(chē)試驗(yàn)測(cè)試了兩座橋的沖擊系數(shù)。研究結(jié)果為三塔懸索橋荷載試驗(yàn)的實(shí)施提供了參考,同時(shí)為三塔懸索橋力學(xué)性能的研究提供了較好的數(shù)據(jù)支撐。
[Abstract]:Based on the loading tests of Taizhou Yangtze River Bridge and Ma'anshan Yangtze River Bridge, The main points of load test of three-tower suspension bridge are put forward. On the basis of the main working conditions stipulated by JTG / T J21-01-2015, it is necessary to increase the torsional condition of the middle tower and the maximum unbalanced cable force as the main working condition. Under the loading mode of three-axis load truck, the suggested load efficiency range of three-tower suspension bridge under different working conditions is proposed, and the range of check coefficient constant of three-tower suspension bridge structure is put forward based on pulsation test. The natural vibration characteristics of Taizhou Yangtze River Bridge and Ma'anshan Yangtze River Bridge are tested, and the impact coefficients of the two bridges are tested by using the driving test. The results provide a reference for the implementation of the load test of the three-tower suspension bridge. At the same time, it provides a good data support for the study of the mechanical properties of the three-tower suspension bridge.
【作者單位】： 北京交通大學(xué);交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【基金】：“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2009BAG15B01)
【分類(lèi)號(hào)】：U446.1;U448.25

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本文編號(hào)：1535733