本文關(guān)鍵詞： 斜拉橋 П形組合梁 有限梁段法 施工步驟 施工工況 剪力滯系數(shù) 剪力滯效應(yīng)　出處：《橋梁建設(shè)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：蘭州河口大橋?yàn)橹骺?60m的雙塔雙索面組合梁斜拉橋,主梁采用П形工字鋼-混凝土組合梁,采用懸臂拼裝法施工。為研究后續(xù)施工(施工步驟增加)對(duì)當(dāng)前截面以及當(dāng)前截面施工工況變化對(duì)已完成梁段剪力滯效應(yīng)影響的規(guī)律,基于能量變分法及矩陣分析法,建立П形鋼-混凝土組合梁斜拉橋截面任意位置剪力滯效應(yīng)分析的有限梁段公式及剪力滯系數(shù)計(jì)算公式,并通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)橋試驗(yàn)對(duì)該橋施工過(guò)程中的剪力滯效應(yīng)進(jìn)行分析。結(jié)果表明:隨著施工步驟的增加,截面應(yīng)力分布更加均勻,剪力滯系數(shù)趨于平穩(wěn);施工步驟變化對(duì)腹板和翼板交界處剪力滯系數(shù)的影響較翼板中點(diǎn)處剪力滯系數(shù)大,腹板和翼板交界附近的剪力滯現(xiàn)象更加嚴(yán)重;施工工況變化對(duì)剪力滯的影響明顯,同一截面不同工況剪力滯系數(shù)明顯不同,甚至剪力滯特征(正、負(fù)剪力滯效應(yīng))也可能不同。
[Abstract]:Lanzhou Hekou Bridge is a cable-stayed bridge with two towers and two cable-plane composite beams with a main span of 360 m. In order to study the influence of the subsequent construction on the current section and the shear lag effect of the completed beam section under the construction conditions of the current section, based on the energy variational method and the matrix analysis method, the cantilever assembly method is used to study the influence of the subsequent construction (construction step increase) on the shear lag effect of the completed beam section. The finite beam segment formula and the calculation formula of shear lag coefficient are established for the analysis of shear lag effect at any position of section of steel-concrete composite girder cable-stayed bridge. The shear lag effect in the construction process of the bridge is analyzed through the actual bridge test. The results show that with the increase of the construction steps, the stress distribution of the section is more uniform, and the shear lag coefficient tends to be stable. The influence of construction step change on shear lag coefficient at the junction of web and wing plate is greater than that at the middle point of wing plate, and the phenomenon of shear lag near the junction of web plate and wing plate is more serious, and the influence of construction condition change on shear lag is obvious. The shear lag coefficient of the same section is obviously different under different working conditions, and even the characteristics of shear lag (positive and negative shear lag effects) may be different.
【作者單位】： 重慶大學(xué)土木工程學(xué)院;成都理工大學(xué)地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41172327) 四川省教育廳自然科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(13ZA0060,14ZA0067)~~
【分類號(hào)】：U441;U448.27

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