本文關(guān)鍵詞： 隧道工程 緩沖結(jié)構(gòu) 開(kāi)口率 高速列車(chē) 初始?jí)嚎s波 氣壓爆波　出處：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：為獲得等截面開(kāi)口型緩沖結(jié)構(gòu)相對(duì)最優(yōu)開(kāi)口率,基于三維非定�？蓧嚎s雷諾時(shí)均N-S方程和標(biāo)準(zhǔn)κ-ε雙方程湍流模型,采用滑移網(wǎng)格方法,對(duì)3車(chē)編組的高速列車(chē)分別以250、300、350 km/h速度通過(guò)開(kāi)口率在20%~84%之間的等截面開(kāi)口型緩沖結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬,并對(duì)隧道內(nèi)初始?jí)嚎s波和隧道出口氣壓爆波進(jìn)行研究.結(jié)果表明:數(shù)值計(jì)算結(jié)果與動(dòng)模型試驗(yàn)相比,波形吻合度較好,幅值偏差均不超過(guò)6%;開(kāi)口對(duì)初始?jí)嚎s波形幅值起到增大作用,并隨開(kāi)口增大而先增大后減小,在開(kāi)口率為60%時(shí)達(dá)到最大;初始?jí)嚎s波壓力梯度受開(kāi)口影響顯著,隨著開(kāi)口率增大而減小,且在開(kāi)口率為40%以后變化不大,氣壓爆波隨開(kāi)口率變化規(guī)律與初始?jí)嚎s波壓力梯度基本一致.
[Abstract]:In order to obtain the relative optimal opening rate of the open buffer structure with constant cross-section, the sliding grid method is used based on the three-dimensional unsteady compressible Reynolds average N-S equation and the standard 魏-蔚 two-equation turbulence model. This paper simulates the equal-section open-end buffer structure of the high-speed train formed by three cars at the speed of 250,300,350 km/h. The opening rate is between 20% and 84%. The initial compression wave in the tunnel and the explosion wave at the exit of the tunnel are studied. The results show that the numerical results are in good agreement with the dynamic model test. The amplitude deviation is not more than 6, the opening increases the amplitude of the initial compression waveform, and then decreases with the increase of the opening, and reaches the maximum when the opening ratio is 600.The pressure gradient of the initial compression wave is significantly affected by the opening. It decreases with the increase of opening rate, and does not change much when the opening rate is 40%, and the pressure gradient of the initial compression wave is basically the same as the pressure gradient of the initial compression wave.
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;軌道交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(中南大學(xué));
【基金】：高鐵聯(lián)合基金(U1134203,U1334205) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51575538) 湖南省自然基金(14JJ3028) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目(CX2015B046) 中南大學(xué)教師研究基金(2013JSJJ014)
【分類(lèi)號(hào)】：U451.3

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本文編號(hào)：1525315