發(fā)布時(shí)間：2018-02-21 18:43

  本文關(guān)鍵詞： 公路隧道 洞外減光 自然光 生態(tài)照明　出處：《地下空間與工程學(xué)報(bào)》2017年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隨著公路隧道的不斷修建,隧道運(yùn)營(yíng)消耗的能源問(wèn)題越來(lái)越受到專家學(xué)者的關(guān)注。對(duì)于公路隧道入口段照明設(shè)計(jì)而言,洞外亮度值是一個(gè)關(guān)鍵性參數(shù)。駕駛員從較亮的洞外環(huán)境到較暗的洞內(nèi)環(huán)境時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生"黑洞效應(yīng)",為此入口段亮度必須提高到一定水平,這必定會(huì)消耗巨大的電能,因此進(jìn)行隧道洞外減光是節(jié)約隧道照明電能的有效途徑。在已運(yùn)用的隧道洞外減光結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)上,提出了一種新型的綠色減光形式。通過(guò)數(shù)值計(jì)算,分析結(jié)構(gòu)物頂部透光率對(duì)棚下路面照明效果的影響,得到當(dāng)頂部透光率為2%~3%時(shí)所達(dá)到的減光效果最好。研究結(jié)論對(duì)于今后公路隧道洞外減光設(shè)計(jì)具有重要的參考價(jià)值。
[Abstract]:With the continuous construction of highway tunnel, the energy consumption of tunnel operation has been paid more and more attention by experts and scholars. The luminance value outside the hole is a key parameter. When the driver moves from the brighter outside environment to the darker hole environment, it usually produces a "black hole effect". For this reason, the luminance of the entrance must be raised to a certain level, which is bound to consume a huge amount of electric energy. Therefore, reducing the light outside the tunnel is an effective way to save the lighting energy of the tunnel. On the basis of the light reducing structure used outside the tunnel, a new type of green light reducing form is proposed. By analyzing the influence of the top light transmittance of the structure on the lighting effect of the pavement under the shed, it is concluded that the best light reducing effect can be achieved when the top light transmittance is 2 ~ 3. The conclusion of the study has important reference value for the future light reduction design of the highway tunnel outside the tunnel.
【作者單位】： 浙江金麗溫高速公路有限公司;招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：浙江省交通廳科研計(jì)劃項(xiàng)目(2016-38)
【分類號(hào)】：U453.7

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本文編號(hào)：1522588