本文關(guān)鍵詞： 斜拉橋 箱形梁 波形鋼腹板 單箱多室 剪應(yīng)力 撓度 有限元法　出處：《橋梁建設(shè)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了解單箱多室波形鋼腹板組合箱梁斜拉橋在施工過程中的剪應(yīng)力分布情況,以某單箱五室波形鋼腹板PC組合箱梁斜拉橋?yàn)楸尘?采用MIDAS Civil軟件建立全橋空間有限元模型和邊塔主梁施工過程精細(xì)模型,并結(jié)合實(shí)橋施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),研究單箱多室波形鋼腹板組合箱梁在不同施工階段的抗剪特性。結(jié)果表明:波形鋼腹板組合箱梁的撓度實(shí)測(cè)值與精細(xì)模型計(jì)算值基本吻合;斜拉索張拉時(shí),組合箱梁的剪切變形會(huì)顯著增大組合箱梁的撓度;單箱多室波形鋼腹板PC組合箱梁的腹板剪應(yīng)力沿高度方向變化較小,呈等值分布;各腹板的剪應(yīng)力分布與施工工況有關(guān),在斜拉索張拉階段剪應(yīng)力主要由中腹板承擔(dān),但后續(xù)節(jié)段施工會(huì)改善腹板間的剪應(yīng)力不均勻現(xiàn)象。
[Abstract]:In order to understand the shear stress distribution of a single box and multi-room corrugated steel web composite box girder cable-stayed bridge during the construction process, the background of a single box and five room corrugated steel web PC composite box girder cable-stayed bridge is taken as the background. The spatial finite element model of the whole bridge and the fine model of the construction process of the main beam of the side tower are established by using MIDAS Civil software, and the monitoring data of the construction of the real bridge are combined. The shear characteristics of a single box multi-chamber corrugated steel web composite box girder at different construction stages are studied. The results show that the measured deflection values of the corrugated steel web composite box girder are in good agreement with the calculated values of the fine model, and that the deflection of the composite box girder with corrugated steel webs is in good agreement with the calculated values of the fine model. The shear deformation of the composite box girder will significantly increase the deflection of the composite box girder, the web shear stress of PC composite box girder with single box and multi-chamber corrugated steel webs changes little along the direction of height, and the shear stress distribution of each web plate is related to the construction conditions. In the tension stage of cable, the shear stress is mainly borne by the middle web, but the non-uniform shear stress between the web can be improved by the subsequent section construction.
【作者單位】： 上海城建市政工程(集團(tuán))有限公司;同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51578407)~~
【分類號(hào)】：U448.27

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本文編號(hào)：1521982