本文關(guān)鍵詞： 橡膠瀝青 碎石封層 配比設(shè)計(jì) 路用性能　出處：《山東大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車的普及率逐年升高,大量廢棄的輪胎,不僅造成安全隱患而且影響生態(tài)環(huán)境。如何有效利用廢棄的輪胎,使其降低環(huán)境污染的同時(shí)發(fā)揮出自身最大的效能,許多國(guó)家投入了大量的人力物力進(jìn)行研究。受交通量增大、超載超重、交通渠化等因素的影響,目前我國(guó)大量修建的瀝青混凝土路面處于維修保養(yǎng)期。車轍、裂縫、壅包已經(jīng)成為瀝青路面早期破壞的主要形式。瀝青路面的抗車轍性、抗裂縫性已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外瀝青路面工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。橡膠瀝青能將當(dāng)前廢棄輪胎問題、我國(guó)瀝青路面的早期損壞問題結(jié)合起來。橡膠瀝青碎石封層在我國(guó)國(guó)省道、高速公路改建、維修中的應(yīng)用是本篇文章研究的主題。本文首先從課題研究背景及目的出發(fā),對(duì)橡膠瀝青的路用性能進(jìn)行綜合的理論研究。結(jié)合了2011年臨沂市國(guó)省道中修工程中的S352郯薛線中修項(xiàng)目具體工程實(shí)例,設(shè)計(jì)出符合工程實(shí)際的橡膠瀝青碎石碎石封層的配合比和撒布量等具體數(shù)據(jù)。按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來實(shí)施橡膠瀝青碎石封層的施工,通過施工完成后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)研究分析,確定橡膠瀝青碎石應(yīng)碎石封層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能滿足要求,顯示出橡膠瀝青碎石封層良好的路用性能；總結(jié)一套可實(shí)際應(yīng)用的橡膠瀝青碎石封層的施工方案及質(zhì)量控制要點(diǎn)。通過上述研究得出以下結(jié)論：橡膠瀝青具有非常大的針入度、軟化點(diǎn),彈性恢復(fù)性能和高、低溫性能相比較70#普通熱瀝青具有很大的優(yōu)越性,其剪切強(qiáng)度、拉拔強(qiáng)度均優(yōu)于SBS改性瀝青和70#熱瀝青；橡膠瀝青具有優(yōu)秀的高溫抗車轍、低溫抗開裂和水穩(wěn)定性能,抗疲勞性能也很突出；橡膠瀝青碎石封層設(shè)計(jì)的主要參數(shù)定為：碎石粒徑為9.5mm-13.2mm；瀝青最佳灑布量為2.2 kg/m2；碎石最佳撒布量為14kg/m2。最后對(duì)下一步的研究方向進(jìn)行了簡(jiǎn)單的討論。
[Abstract]:With the rapid development of China ' s economy , the popularity rate of rubber asphalt has been increased year by year , and lots of discarded tires have been studied in this paper . The main parameters of asphalt pavement ' s resistance to rut and crack resistance have become the main forms of the early damage of asphalt pavement . The main parameters of rubber asphalt pavement are as follows : the grain size of asphalt pavement is 9.5mm - 13.2mm , the optimum amount of asphalt is 14kg / m2 , and the final research direction is discussed .

【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414;U418.6

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 蘇梁;張偉;黃原森;;橡膠瀝青應(yīng)力吸收層在市政道路改造中的應(yīng)用[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年01期

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1 呂大偉;高速公路水泥混凝土路面加鋪瀝青層綜合技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

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1 伍衛(wèi)良;瀝青路面大中修工程關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華南理工大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：1520984