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烏魯木齊三新區(qū)間地鐵隧道淺埋暗挖法施工地表沉降研究

發(fā)布時(shí)間:2018-02-12 12:51

  本文關(guān)鍵詞: 淺埋暗挖隧道 地表沉降規(guī)律 Peck法 隨機(jī)介質(zhì)法 預(yù)測(cè)參數(shù) 出處:《新疆大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


【摘要】:通過(guò)對(duì)淺埋暗挖法施工引起地表沉降的機(jī)理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析,歸納總結(jié)了影響地表沉降的因素。以烏魯木齊地鐵1號(hào)線三~新區(qū)間為例,收集監(jiān)測(cè)斷面數(shù)據(jù)資料,著重對(duì)開(kāi)挖方法、上覆土體巖性、隧道軸線埋深等因素進(jìn)行探討,分析不同因素對(duì)地表沉降的作用效果,總結(jié)不同影響因素作用下隧道施工產(chǎn)生的地表沉降規(guī)律。隨后,進(jìn)一步探討Peck公式法和隨機(jī)介質(zhì)法預(yù)測(cè)參數(shù)的變化規(guī)律,通過(guò)篩選的三新區(qū)間典型監(jiān)測(cè)斷面資料,驗(yàn)證該些方法在烏魯木齊地區(qū)的適用性,并分別對(duì)Peck公式法和隨機(jī)介質(zhì)法的預(yù)測(cè)參數(shù)進(jìn)行反演,并擬合出基于本地區(qū)工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的擬合經(jīng)驗(yàn)公式。通過(guò)研究得出如下結(jié)論:(1)隧道開(kāi)挖各部以及最終產(chǎn)生的橫向地表沉降槽,形狀呈單峰波狀,基本符合高斯正態(tài)分布曲線;Peck公式法在大斷面隧道預(yù)測(cè)中具有良好的適用性。(2)在使用隨即介質(zhì)法進(jìn)行地表沉降預(yù)測(cè)時(shí),為了更好的使之適用于淺埋大斷面隧道中,對(duì)斷面收斂模型進(jìn)行修正,即考慮隧道底部隆起的非均勻收斂模式,經(jīng)工程算例驗(yàn)證,該種收斂模式較原有傳統(tǒng)模式有著更高的預(yù)測(cè)精度。(3)擬合出本區(qū)間沉降槽反彎點(diǎn)距離i、地層損失率vi以及斷面收斂半徑ΔR、斷面中心位移Δη、影響角tanβ等的經(jīng)驗(yàn)值,為烏魯木齊地鐵后續(xù)施工提供參考。
[Abstract]:Based on the simple analysis of the mechanism of surface subsidence caused by shallow underground excavation construction, the factors affecting surface subsidence are summarized. Taking the third ~ new section of Urumqi Metro Line 1 as an example, the data of monitoring section are collected. The factors such as excavation method, overlying soil lithology, tunnel axis depth and so on are discussed, the effect of different factors on surface settlement is analyzed, and the law of surface settlement produced by tunnel construction under different influence factors is summarized. The variation law of prediction parameters by Peck formula method and random medium method is further discussed. The applicability of these methods in Urumqi region is verified by the typical monitoring section data of three new sections. The prediction parameters of Peck formula method and random medium method are inversed respectively. The fitting empirical formula based on the measured data of the local engineering is fitted. The following conclusions are drawn from the study: each part of the tunnel excavation and the transverse surface subsidence trough are formed, the shape of which is like a single peak wave. In accordance with Gao Si's normal distribution curve and Peck formula method, it has good applicability in large section tunnel prediction. In order to make it more suitable for shallow and large section tunnel, the random medium method is used to forecast surface settlement. The section convergence model is modified, that is, the non-uniform convergence model of the bottom uplift of the tunnel is considered, which is verified by an engineering example. The convergent model has a higher prediction precision than the traditional one.) the empirical values of the interval settlement trough inverse bending point distance I, formation loss rate vi, section convergence radius 螖 R, cross section center displacement 螖 畏, influence angle tan 尾, etc., are fitted. To provide a reference for the future construction of Urumqi subway.
【學(xué)位授予單位】:新疆大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:U455.4

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1505677

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