本文關(guān)鍵詞： 高速公路 計(jì)劃評(píng)審技術(shù) 模糊數(shù)學(xué) 隸屬度函數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)　出處：《公路工程》2015年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過(guò)優(yōu)化計(jì)劃評(píng)審技術(shù)(PERT),用樂(lè)觀估計(jì)時(shí)間、悲觀估計(jì)時(shí)間和眾數(shù)組成的方差來(lái)替換常用的三點(diǎn)時(shí)間估計(jì)法來(lái)估算高速公路項(xiàng)目的工期方差,解決了傳統(tǒng)PERT中方差與最可能估計(jì)時(shí)間無(wú)相關(guān)性的問(wèn)題,通過(guò)工期變化時(shí)間和工期期望值的比值,建立不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)下的模糊數(shù)學(xué)隸屬度函數(shù),在給出一定置信區(qū)間的條件下,對(duì)高速公路項(xiàng)目的工期風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行模糊等級(jí)評(píng)價(jià)。最后對(duì)建立在優(yōu)化PERT上的模糊數(shù)學(xué)工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型進(jìn)行實(shí)例運(yùn)算,表明了上述模型的具有較強(qiáng)的適用性。
[Abstract]:By optimizing the evaluation technique of plan evaluation, the variance of optimistic estimation time, pessimistic estimation time and mode is replaced by the commonly used three-point time estimation method to estimate the time variance of expressway project, which is composed of optimistic estimation time, pessimistic estimate time and mode. This paper solves the problem that variance has no correlation with the most probable estimation time in traditional PERT. By using the ratio of duration variation time and duration expectation value, the membership function of fuzzy mathematics under different risk levels is established, and under the condition of certain confidence interval, the membership function of fuzzy mathematics is established under the condition of certain confidence interval. The fuzzy grade evaluation of the duration risk of the expressway project is carried out. Finally, the fuzzy mathematics construction period risk evaluation model based on the optimized PERT is calculated by an example, which shows that the above model has strong applicability.
【作者單位】： 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南省高速公路管理局;
【分類號(hào)】：U415.1

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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