本文關(guān)鍵詞： 半柔性路面 基體瀝青混合料 礦料主骨料空隙體積填充法(CAVF)　出處：《公路工程》2015年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于礦料主骨料空隙體積填充法(CAVF)設計了3種不同空隙率的半柔性路面大空隙基體瀝青混合料,采用馬歇爾試驗、透水試驗與空隙率測定等試驗評價其性能。結(jié)果表明,采用CAVF法設計的3種不同空隙率的基體瀝青混合料,設計空隙率與實測空隙率較為接近,且具有適當?shù)膹姸?較好的排水性能,砂漿的可灌入性強。
[Abstract]:Based on the main aggregate void volume filling method, three kinds of semi-flexible pavement large void matrix asphalt mixtures with different voids were designed, and Marshall test was used. The results show that three kinds of matrix asphalt mixtures with different porosity designed by CAVF method are close to the measured ones. And has the appropriate strength, the better drainage performance, the mortar may pour in the property to be strong.
【作者單位】： 廣東建設職業(yè)技術(shù)學院;廣州大學土木工程學院;
【基金】：廣東省重大科技專項資助(2011A080802012)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1493810