本文關鍵詞： 盾構隧道 管片位移 現(xiàn)場監(jiān)測 數(shù)值模擬　出處：《西南交通大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：本文以成都地鐵某區(qū)間盾構隧道施工為工程背景,針對目前盾構法隧道施工過程中管片位移引起的錯臺問題,通過現(xiàn)場監(jiān)測資料分析和數(shù)值模擬計算對管片錯臺和受力情況進行研究,分析錯臺影響因素并提出相應的控制措施。本文主要研究內(nèi)容和成果如下：(1)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測資料分析管片錯臺沿隧道縱向的整體分布規(guī)律和盾構推進過程中隨著管片至掌子面距離增大時錯臺的變化規(guī)律,結果表明管片錯臺整體上呈先增大后減小的趨勢,并最終趨于穩(wěn)定；管片脫出盾尾后在浮力作用下隨著管片至掌子面距離的增大,錯臺隨之增大并趨于穩(wěn)定。(2)根據(jù)管片錯臺和盾構施工參數(shù)的現(xiàn)場監(jiān)測資料,比較分析了各施工參數(shù)對管片錯臺的影響規(guī)律,依據(jù)分析結果提出了各施工參數(shù)的控制范圍。(3)通過數(shù)值模擬分析了覆土厚度、千斤頂推力、注漿壓力和螺栓預緊力對管片錯臺的影響,結果表明覆土厚度和注漿壓力增大時管片錯臺隨之增大,并且注漿壓力分布方式對管片錯臺的分布位置影響很大；千斤頂推力和螺栓預緊力增大時管片錯臺隨之減小。(4)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測資料分析和數(shù)值模擬計算的研究結果,分析總結了造成管片錯臺的影響因素,結合實際施工情況提出了管片位移控制措施。
[Abstract]:Based on the construction of shield tunnel in a section of Chengdu Metro, this paper aims at the problem of staggered platform caused by segment displacement during the construction of shield tunnel. Based on the field monitoring data analysis and numerical simulation, the staggered table and the stress of the segment are studied. This paper analyzes the influence factors of the wrong station and puts forward the corresponding control measures. The main contents and results of this paper are as follows: 1). According to the field monitoring data, the overall distribution law of segment stagger along the longitudinal tunnel and the variation law of stagger with the increase of the distance from segment to palm in shield tunneling process are analyzed. The results show that the segment stagger has a trend of first increasing and then decreasing, and finally tends to be stable. With the increase of the distance between the segment and the face of the shield, the stagger will increase and tend to be stable. (2) according to the field monitoring data of the construction parameters of the segmental staggered platform and shield tunneling, the segment is removed from the shield tail under the action of buoyancy. Based on the analysis results, the control range of each construction parameter is put forward. The thickness of overburden and the thrust of Jack are analyzed by numerical simulation. The effect of grouting pressure and bolt pre-tightening force on the stagger of segment is studied. The results show that the stagger increases with the increase of the thickness of soil and the grouting pressure, and the distribution mode of grouting pressure has a great influence on the distribution of the stagger. With the increase of Jack thrust and bolt pre-tightening force, the segment stagger is reduced. 4) based on the field monitoring data analysis and numerical simulation results, the influence factors of segment stagger are analyzed and summarized. Combined with the actual construction situation, the control measures of segment displacement are put forward.
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U455.43

【參考文獻】

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本文編號：1471779