發(fā)布時間：2018-01-27 12:51

  本文關(guān)鍵詞： 橋梁工程 豎彎渦激共振 理論分析 渦振限值 人體舒適性 行車安全　出處：《中國公路學(xué)報》2015年09期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了合理確定大跨度橋梁的豎彎渦振限值,首先綜述了其規(guī)范值和取值依據(jù),討論了其主要影響因素,包括人體舒適性和行車安全;然后分別依據(jù)人體承受全身振動的評價方法和行車視距的要求,分析了考慮人體舒適性和行車安全影響的大跨度橋梁豎彎渦振限值。研究結(jié)果表明:人體舒適性是確定橋梁豎彎渦振限值時必須考慮的因素;大跨度橋梁豎彎渦振頻率低,橋上工作人員可能因渦振產(chǎn)生極不舒適的運(yùn)動病感覺,其對應(yīng)的渦振限值也最嚴(yán)格;大跨度橋梁的高階模態(tài)渦振可能會對行車視距造成干擾,此時行車安全成為確定渦振限值的重要因素。
[Abstract]:In order to reasonably determine the limit value of vertical bending vortex vibration of long-span bridge, this paper firstly summarizes its standard value and the basis of taking value, and discusses its main influencing factors, including human comfort and driving safety. Then according to the human body to withstand the whole body vibration evaluation method and the requirements of the distance of sight. The vertical bending vortex vibration limit of long-span bridge considering the influence of human comfort and driving safety is analyzed. The results show that human comfort is the factor that must be considered in determining the limit value of bridge vertical bending vortex vibration. The frequency of vertical bending vortex vibration of long-span bridge is low, the staff on the bridge may have uncomfortable feeling of motion disease due to the vortex vibration, and the corresponding vortex vibration limit is also the strictest. The high-order mode vortex vibration of long-span bridge may interfere with the distance of sight, and the safety of driving is an important factor to determine the limit of vortex-vibration.
【作者單位】： 湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗(yàn)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(91215302,51278189)
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 0引言主梁渦激共振是大跨度橋梁在常遇風(fēng)速下容易發(fā)生的一種風(fēng)致振動現(xiàn)象,具有自激和自限幅的特性。渦激共振雖然不像顫振一樣會在短時間內(nèi)導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)的毀滅性破壞,但過大的振幅和加速度會嚴(yán)重影響橋梁的使用功能,頻繁發(fā)生的渦振還可能引起構(gòu)件的疲勞破壞。因此對于在設(shè)計風(fēng)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1468512