本文關鍵詞： 落石 路基邊坡 力學響應 LS-DYNA　出處：《地下空間與工程學報》2017年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：落石災害造成山區(qū)中低等級公路路基滑塌災害十分普遍,造成交通堵塞及大量的經(jīng)濟損失,甚至人員傷亡。以旁山瀝青路面填方路基邊坡為原型,采用顯式動力學程序LSDYNA,研究了不同下落高度及入射角度的落石沖擊作用下路基邊坡的力學響應,揭示了落石沖擊力和路基邊坡的變形、能量轉化與落石高度和入射角度的相關性。落石沖擊力與入射角負相關,入射角為45°時路基變形最大。路肩位移、路基路面變形與下落高度正相關。路面結構對路基的保護作用與下落高度呈正相關。落石高度的變化主要影響路基路面變形,入射角的變化主要改變土體力學響應范圍。研究成果可為路基邊坡的落石災害防護設計提供參考。
[Abstract]:The rockfall disaster is very common in the mountain area, causing traffic jam and a large number of economic losses, even casualties. Taking the embankment slope of the asphalt pavement as the prototype. The mechanical response of roadbed slope under the action of falling rock impact with different falling height and incidence angle is studied by using explicit dynamic program LSDYNA. the impact force and deformation of roadbed slope are revealed. The energy conversion is related to the height of falling stone and the angle of incidence. The impact force of falling stone is negatively related to the angle of incidence, and the deformation of roadbed is the largest when the angle of incidence is 45 擄, and the shoulder displacement. The deformation of subgrade and pavement is positively related to the falling height. The protective effect of pavement structure on subgrade is positively related to the falling height. The change of rock fall height mainly affects the deformation of roadbed and pavement. The change of incident angle mainly changes the range of mechanical response of soil, and the research results can provide reference for the design of rock fall disaster protection of subgrade slope.
【作者單位】： 包鋼勘察測繪研究院;重慶大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(41472245)
【分類號】：U418.55
【正文快照】： 0引言落石主要是指單一巖塊或巖石群從陡坡、高處墜落而發(fā)生的崩落現(xiàn)象。落石從陡坡分離后,可沿著坡面以自由落體、滾動、彈跳、滑動等運動方式快速向下沖擊邊坡及路基等,進而影響人民生命財產(chǎn)的安全。西南山區(qū)地形錯綜復雜,二級及以下等級公路里程占總里程百分比高達90%以上[

【參考文獻】

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