本文關(guān)鍵詞： 地鐵隧道開挖 盾構(gòu)施工 地下管廊 結(jié)構(gòu)變形 正交分析　出處：《城市軌道交通研究》2017年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對濟南市區(qū)特殊洪沖積地質(zhì)條件,在地鐵雙線盾構(gòu)隧道下穿既有市政管廊的情況下,分析了盾構(gòu)施工引起管廊變形的機理,結(jié)合管廊敏感性特點提出了盾構(gòu)穿越管廊的幾種工況及加固措施,并依據(jù)正交試驗原理對3個指標進行了四因素三水平分析,得出了以下結(jié)論:對管廊沉降及管廊轉(zhuǎn)角影響最大的因素是盾構(gòu)左右隧道施工間距;對管廊周圍塑性區(qū)面積貢獻最大的是盾尾注漿范圍。以上結(jié)論可為盾構(gòu)施工穿越變形控制要求嚴格的市政管廊提供參考。
[Abstract]:In view of the special flood alluvial geological conditions in Jinan urban area, the mechanism of tube gallery deformation caused by shield tunneling is analyzed under the condition of subway double-line shield tunnel passing through the existing municipal pipe corridor. Combined with the sensitivity characteristics of pipe corridor, several conditions and reinforcement measures of shield tunneling through pipe corridor are put forward, and three indexes are analyzed by four factors and three levels according to the principle of orthogonal test. The following conclusions are drawn: the most important factor affecting the settlement and the angle of the pipe corridor is the construction distance between the shield tunnel and the left and right tunnel; The most important contribution to the plastic zone area around the pipe gallery is the scope of shield tail grouting. The above conclusions can provide a reference for shield construction through the municipal pipe corridor with strict deformation control requirements.
【作者單位】： 濟南軌道交通集團有限公司;
【基金】：山東省自然科學(xué)基金項目(ZR2014EEM029,ZR2014EEQ028) 山東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)科技計劃項目(2017-K4-009,KY053) 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部項目(2015-K5-004)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： *王丹為本文通訊作者 在城市中修建盾構(gòu)隧道時如何降低對地下管線的擾動是隧道工程中的重點和難點。在施工中如何準確預(yù)測地下管線的變形、采用何種技術(shù)指標保護地下管線及在施工后如何借助控制指標對地下管線的安全性做出評價是一個重要課題。文獻[1-2]基于ANSYS程序,建立了

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