本文關(guān)鍵詞： 預(yù)制混凝土管片 水下橋墩 加固 工藝流程 質(zhì)量控制 試點(diǎn)工程　出處：《建筑技術(shù)》2015年S2期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：我國橋梁在飛速發(fā)展的過程中,由于其運(yùn)營時(shí)間的增長及交通量與日俱增等原因,各種各樣的病害也相繼出現(xiàn),本文針對當(dāng)前常被忽視的水下橋墩加固技術(shù)進(jìn)行研究,在總結(jié)相應(yīng)加固技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了預(yù)制混凝土管片快速拼裝加固水下橋墩技術(shù),詳細(xì)介紹了其加固概念、優(yōu)勢、施工工藝流程及質(zhì)量控制措施等內(nèi)容,并在江西九江某大橋水下橋墩加固中成功進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用。相關(guān)研究結(jié)果表明:該加固技術(shù)不但可以提高結(jié)構(gòu)的承載能力、變形能力及耐久性,還具有施工方便、快速等優(yōu)勢,具有廣闊的應(yīng)用前景。
[Abstract]:In the process of rapid development of bridges in China, due to the growth of its operating time and traffic volume, a variety of diseases have emerged one after another. In this paper, the reinforcement technology of underwater pier, which is often neglected at present, is studied. On the basis of summarizing the research status of the corresponding reinforcement technology, the technology of rapid assembly of precast concrete segment to reinforce underwater pier is put forward. The concept of reinforcement, advantages, construction process and quality control measures are introduced in detail. The results show that the reinforcement technology can not only improve the bearing capacity, deformation capacity and durability of the structure. The utility model also has the advantages of convenient construction and fast construction, and has broad application prospects.
【作者單位】： 江西贛粵高速公路股份有限公司;東南大學(xué);
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2012AA03A204)
【分類號】：U445.72
【正文快照】： 我國是一個(gè)江河湖泊眾多的國家,大量的鐵路和公路橋梁使陸上交通連成網(wǎng)絡(luò),已成為我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的重要保障。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國現(xiàn)有各類橋梁約60萬座,每年開工建設(shè)橋梁1萬多座,20世紀(jì)90年代以來,新建橋梁總數(shù)已占全世界的47%。但是,隨著橋梁運(yùn)營時(shí)間的增長以及交通量的與日

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本文編號：1447162