本文關(guān)鍵詞： 綜合交通運(yùn)輸 出行犧牲量 MD模型 出行方式劃分 費(fèi)用變量　出處：《西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于MD模型預(yù)測(cè)原理,結(jié)合城市居民出行特征,綜合考慮旅客出行時(shí)間、出行費(fèi)用對(duì)旅客出行方式選擇的影響,對(duì)傳統(tǒng)MD模型中包含的出行犧牲量計(jì)算公式進(jìn)行了改進(jìn),求得了各交通方式的安全性、舒適性、方便性量化值,并得到了基于MD模型的城市交通出行方式劃分預(yù)測(cè)模型.模型可用于預(yù)測(cè)新增交通方式的誘增交通量與劃分結(jié)構(gòu),分析預(yù)測(cè)年公交車、地鐵費(fèi)用變量與出行方式劃分結(jié)構(gòu)之間的規(guī)律.最后結(jié)合西安市的調(diào)查實(shí)例,驗(yàn)證了該預(yù)測(cè)方法的可行性.研究結(jié)論可進(jìn)一步豐富和完善城市交通出行方式劃分預(yù)測(cè)理論.
[Abstract]:Based on MD model prediction principle, combined with the characteristics of urban residents travel, the comprehensive consideration of passenger travel time, travel costs on the choice of passenger travel mode. The calculation formula of travel sacrifice is improved in the traditional MD model, and the quantization values of safety, comfort and convenience of each traffic mode are obtained. The model can be used to predict the increased traffic volume and division structure of the new traffic mode and analyze and forecast the annual bus. The law between the subway cost variable and the structure of travel mode. Finally, combining with the investigation example of Xi'an city. The feasibility of the method is verified, and the conclusion can further enrich and improve the theory of urban traffic travel mode classification and prediction.
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278396)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 目前在交通方式劃分預(yù)測(cè)方法上的主要研究成果可分為兩大類:以統(tǒng)計(jì)學(xué)為基礎(chǔ)的集計(jì)模型和以概率學(xué)為基礎(chǔ)的非集計(jì)模型[1].與集計(jì)模型相比,非集計(jì)模型所需樣本容量小、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理簡(jiǎn)單,數(shù)據(jù)可拓展和再利用,對(duì)個(gè)體行為分析充分,相對(duì)來(lái)說預(yù)測(cè)精度較高,因而應(yīng)用廣泛,逐漸取代了集

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本文編號(hào)：1441809