北京市公共自行車發(fā)展定位
本文關(guān)鍵詞:北京市公共自行車發(fā)展定位 出處:《城市交通》2017年03期 論文類型:期刊論文
更多相關(guān)文章: 交通政策 自行車交通 公共自行車 發(fā)展定位 互聯(lián)網(wǎng)公共自行車 北京市
【摘要】:北京市公共自行車處于發(fā)展模式?jīng)Q策的關(guān)鍵時期,亟須明確合理的發(fā)展定位,以適度控制規(guī)模,引導(dǎo)并協(xié)調(diào)好與其他交通方式的關(guān)系。從北京市公共自行車的發(fā)展現(xiàn)狀與問題入手,分析公共自行車的準公共產(chǎn)品屬性及其與現(xiàn)有交通系統(tǒng)的關(guān)系。明確北京市公共自行車的發(fā)展定位,即私人自行車交通的有效補充、發(fā)展自行車交通的重要環(huán)節(jié)、倡導(dǎo)綠色出行的重要手段。北京市應(yīng)明確公共自行車的公益性定位,將公共自行車納入公共交通體系,作為大容量公共交通的延伸和補充,使之成為解決公共交通出行最后一公里問題的重要手段。
[Abstract]:Beijing Public Bicycle is in the key period of the development mode decision. It is urgent to make clear the reasonable development orientation and control the scale appropriately. To guide and coordinate the relationship with other modes of transportation. Starting with the current situation and problems of the development of public bicycles in Beijing. This paper analyzes the quasi-public product attribute of public bicycle and its relationship with the existing transportation system, and clarifies the development orientation of public bicycle in Beijing, that is, the effective supplement of private bicycle traffic. Beijing should make clear the public welfare orientation of public bicycle and bring public bicycle into the public transportation system. As the extension and supplement of mass transit, it becomes an important means to solve the last kilometer problem of public transportation.
【作者單位】: 北京工業(yè)大學(xué)北京市城市交通運行保障工程技術(shù)研究中心;北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院;北京市交通信息中心;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(青年基金)項目“基于支付意愿的城市公交服務(wù)市場細分理論與方法”(71501014)
【分類號】:U491.225
【正文快照】: 0引言隨著交通擁堵、環(huán)境污染等大城市病日益凸顯,人們的目光逐漸由需求滿足型建設(shè)模式向需求引導(dǎo)型建管模式轉(zhuǎn)變,綠色交通已成為重要的發(fā)展方向之一。公共自行車作為一種機動靈活、低碳環(huán)保的交通方式,作為一種健康的生活方式,受到世界各國青睞。2014年,全球已有855個城市提
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前2條
1 李春艷;郭繼孚;安志強;趙暉;;城市綜合交通調(diào)查發(fā)展建議——基于北京市第五次綜合交通調(diào)查[J];城市交通;2016年02期
2 李偉;哥本哈根自行車交通政策[J];北京規(guī)劃建設(shè);2004年02期
【共引文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 錢才云;;基于有軌電車交通發(fā)展的促進城市空間可達性策略研究[J];華中建筑;2017年07期
2 劉蘭輝;韓洪瀅;王正;;南匯新城自行車交通設(shè)施改善研究[J];交通與運輸(學(xué)術(shù)版);2017年01期
3 舒詩楠;邊揚;李爽;吳東東;;北京市公共自行車發(fā)展定位[J];城市交通;2017年03期
4 梁化民;;“交通調(diào)查”實驗教學(xué)組織探索與實踐[J];實驗技術(shù)與管理;2017年04期
5 李星;喬俊杰;;城市綜合交通調(diào)查方法的規(guī)范與創(chuàng)新[J];智能城市;2017年01期
6 李香靜;劉向龍;劉好德;楊新征;;我國城市交通規(guī)劃模型研究應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J];交通運輸研究;2016年04期
7 孫藝宸;;芻議人性化導(dǎo)向下的城市交通慢行系統(tǒng)[J];甘肅科技縱橫;2015年07期
8 薛松;;低碳出行——丹麥哥本哈根的自行車交通[J];動感(生態(tài)城市與綠色建筑);2014年04期
9 潘暉婧;朱瑋;王德;;基于路徑選擇行為的自行車出行環(huán)境評價和改善[J];上海城市規(guī)劃;2014年02期
10 江秋林;付永彬;;鎮(zhèn)江市公共自行車運營模式的研究[J];科技視界;2013年31期
【二級參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前1條
1 焦國安;楊永強;楊菲;金霞;鄒熙;;美國城市交通模型立法的歷史背景[J];城市交通;2008年02期
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 陳光庭,李艷林;自行車出行又回到巴黎[J];北京規(guī)劃建設(shè);2002年03期
2 李惠杰,朱敏,鄒南昌;對天津市區(qū)自行車交通的思考與建議[J];中國市政工程;2002年03期
3 李瓊星,湯照照;大城市自行車交通發(fā)展的利弊與方向[J];中南公路工程;2003年01期
4 ;應(yīng)鼓勵發(fā)展自行車交通——自行車交通的七條優(yōu)勢[J];城市道橋與防洪;2003年01期
5 肖秀芝;行車中如何預(yù)防與自行車碰撞[J];交通與運輸;2003年05期
6 褚琴,高永,張鑫;大城市自行車交通合理化淺析[J];城市交通;2004年02期
7 李振福;天津自行車交通文化環(huán)境分析[J];環(huán)境科學(xué)動態(tài);2005年04期
8 李娟;羅霞;曹錦;;城市自行車交通轉(zhuǎn)移研究[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;2006年03期
9 王勇強;宋國軍;;中小城市自行車交通探討[J];城市道橋與防洪;2007年11期
10 黃蕾;;小自行車亭化解城市宿疾[J];中國科技財富;2007年07期
相關(guān)會議論文 前10條
1 姜英華;徐紹偉;張國堂;周士琪;;自行車交通事故傷186例分析[A];中國法醫(yī)學(xué)最新科研與實踐(一)——全國第六次法醫(yī)學(xué)術(shù)交流會論文精選[C];2000年
2 石曉鳳;魏薇;;杭州公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)與使用調(diào)查研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會論文集[C];2011年
3 潘昭宇;李先;李偉;;北京步行、自行車交通問題分析及改善對策研究[A];經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與自主創(chuàng)新——第十二屆中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會年會(第四卷)[C];2010年
4 姜英華;徐紹偉;張國堂;周士琪;;自行車交通事故傷分析186例[A];全國第六次法醫(yī)學(xué)術(shù)交流會論文摘要集[C];2000年
5 傅彥;程坦;周濤;;自行車交通系統(tǒng)在重慶主城區(qū)的發(fā)展模式分析及實踐[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會論文集[C];2012年
6 孫瑜;劉杰;;自行車交通——詳細規(guī)劃層面上的思考[A];多元與包容——2012中國城市規(guī)劃年會論文集(03.城市詳細規(guī)劃)[C];2012年
7 譚曉琳;;基于低碳城鎮(zhèn)化的密云旅游自行車租賃點規(guī)劃[A];城市時代,協(xié)同規(guī)劃——2013中國城市規(guī)劃年會論文集(01-城市道路與交通規(guī)劃)[C];2013年
8 彭慶艷;;上海崇明東灘生態(tài)城自行車系統(tǒng)規(guī)劃[A];構(gòu)建生態(tài)人文交通 促進經(jīng)濟跨越發(fā)展——第十九屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會論文選編[C];2011年
9 鄭景軒;;深圳構(gòu)建和諧友好自行車交通系統(tǒng)的發(fā)展策略[A];城市時代,,協(xié)同規(guī)劃——2013中國城市規(guī)劃年會論文集(01-城市道路與交通規(guī)劃)[C];2013年
10 陳海明;;自行車交通優(yōu)先的大城市交通多樣化格局——彈性城市價值取向下的思考過程[A];城市時代,協(xié)同規(guī)劃——2013中國城市規(guī)劃年會論文集(01-城市道路與交通規(guī)劃)[C];2013年
相關(guān)重要報紙文章 前10條
1 楊珊;瑞典大力發(fā)展自行車交通[N];中國社會報;2007年
2 李剛殷;杭州:政府免費借給你自行車[N];工人日報;2008年
3 王英斌;韓國獎勵國民騎自行車[N];中國社會報;2008年
4 鄧國芳;杭州公共自行車交通系統(tǒng)昨試運行[N];杭州日報;2008年
5 鄧國芳;為什么說杭州的公共自行車是免費的?[N];杭州日報;2008年
6 陳永江;讓我們騎上自行車追趕“時尚”[N];遼寧日報;2008年
7 本報記者 顧克非;公共自行車租借“冰火兩重天”[N];消費日報;2009年
8 葉云邋徐文瀟;杭州將改進公共自行車系統(tǒng)[N];中國旅游報;2008年
9 曲飛;免費公共自行車,貴在堅持[N];中國交通報;2009年
10 本報記者 史曉菲;多城市公共自行車租賃漸成雞肋[N];消費日報;2009年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 徐程;路段混合自行車交通運行特性與風(fēng)險評估[D];吉林大學(xué);2016年
2 馮天軍;公共自行車交通系統(tǒng)效果分析[D];吉林大學(xué);2016年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 李婷婷;城市公共自行車租賃點選址規(guī)劃研究[D];北京交通大學(xué);2010年
2 羅峗;城市公共自行車選擇行為研究[D];長安大學(xué);2013年
3 李詠春;基于生命歷程理論的城市居民自行車出行行為研究[D];昆明理工大學(xué);2015年
4 陸朕;公共自行車租賃點車輛數(shù)的預(yù)測方法研究[D];南京師范大學(xué);2015年
5 孫曉玲;汽車—自行車交通事故分析與仿真研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年
6 劉長川;校園自行車停放租賃系統(tǒng)的設(shè)計研究[D];北京理工大學(xué);2015年
7 賀翔;城市公共自行車租賃系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];長沙理工大學(xué);2014年
8 馬玉娟;論自行車交通的城市綜合綠道構(gòu)建方式[D];山東大學(xué);2015年
9 歐陽霜平;基于北斗定位系統(tǒng)的公共自行車設(shè)計研究[D];中國美術(shù)學(xué)院;2015年
10 唐蓓;城市公共自行車造型設(shè)計[D];昆明理工大學(xué);2014年
本文編號:1437548
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1437548.html