本文關(guān)鍵詞：基于可靠度的單軌道交通施工區(qū)建設(shè)方案優(yōu)化　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2017年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為降低城市軌道施工對交通流的影響,建立了基于可靠度的施工區(qū)形式及建設(shè)時(shí)序綜合優(yōu)化模型.施工區(qū)的規(guī)定閾值時(shí)間與實(shí)際行程時(shí)間之差大于零的概率為可靠度,分別建立交叉口及路段施工區(qū)的可靠度模型.定義可靠度與施工時(shí)長之積為施工效率系數(shù),以全施工周期效率系數(shù)折減最少為目標(biāo),建立施工區(qū)建設(shè)方案綜合優(yōu)化模型,優(yōu)化施工區(qū)形式及建設(shè)時(shí)序.西安市軌道交通漢城南路站方案的測試結(jié)果表明,施工區(qū)形式及建設(shè)時(shí)序會使道路交通可靠度產(chǎn)生不同程度的折減.該方法可為城市軌道交通施工方案的制訂提供理論依據(jù).
[Abstract]:In order to reduce the impact of urban rail construction on traffic flow. A comprehensive optimization model of construction area form and construction time sequence based on reliability is established. The probability that the difference between the specified threshold time and the actual travel time in the construction area is greater than zero is reliability. The reliability models of intersection and construction area are established respectively. The product of reliability and construction time is defined as the construction efficiency coefficient, and the goal is to reduce the efficiency coefficient to the minimum during the whole construction period. The comprehensive optimization model of the construction project, the form of the construction area and the construction timing are established. The test results of the Seoul South Road Station of Xi'an Rail Transit show that. The form of construction area and the time sequence of construction will reduce the reliability of road traffic in different degrees. This method can provide theoretical basis for the formulation of urban rail transit construction scheme.
【作者單位】： 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院;長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51408049) 中國博士后科學(xué)基金(2016M590914) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2015JQ5167) 陜西省博士后科研項(xiàng)目(2016BSHEDZZ134) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)專項(xiàng)資金(310821161011,310821172202)~~
【分類號】：U215;U491
【正文快照】： 0引言城市軌道交通施工占用道路空間資源多、施工周期長、多采用分批施工,對城市交通流的運(yùn)行帶來不利影響[1].各城市在軌道交通施工前均對施工區(qū)域交通組織及管控措施進(jìn)行研究[2-3],以降低施工期間對通行能力或運(yùn)行車速[4]等的影響.目前對施工區(qū)交通組織優(yōu)化措施的研究多集中

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本文編號：1435561