本文關(guān)鍵詞：基于靜力模型試驗(yàn)的華麗高速公路金沙江橋華坪岸順層邊坡安全性評(píng)估　出處：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年05期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：順層邊坡的破壞范圍及穩(wěn)定性一般受工程擾動(dòng)影響較大。以華麗金沙江橋華坪岸順層邊坡為研究對(duì)象,利用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、地質(zhì)力學(xué)方法和數(shù)值分析,綜合確定華坪岸邊坡破壞模式主要為后緣陡傾結(jié)構(gòu)面控制剪入+T2凝灰?guī)r軟弱夾層主滑+前緣緩傾結(jié)構(gòu)面剪出破壞控制�；诖�,制作考慮后緣陡傾結(jié)構(gòu)面和順層軟弱夾層邊坡模型,設(shè)計(jì)了不同橋基荷載和水平荷載組合工況,分析余推力、位移、應(yīng)力和應(yīng)變發(fā)現(xiàn):不同工況臨界水平荷載為1.89~3.15 k N,臨界水平地震加速度值為0.134 g~0.208 g,除100 a設(shè)防自然工況不滿足外,其余條件下華坪岸邊坡均滿足工程區(qū)修正后地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)0.105 g(50 a)和0.144 g(100 a)的要求。在模型試驗(yàn)過(guò)程中,數(shù)據(jù)的靈敏度和穩(wěn)定性排序?yàn)楸碛^應(yīng)力和位移內(nèi)部應(yīng)力應(yīng)變;傳感器的費(fèi)效比排序?yàn)榱苛Νh(huán)百分表土壓力盒應(yīng)變片。
[Abstract]:The failure range and stability of bedding slope are generally affected by engineering disturbance. Taking Huaping bank slope of Jinsha River Bridge as research object, field investigation, geomechanical method and numerical analysis are used. It is determined synthetically that the failure mode of bank slope in Huaping is mainly controlled by the structural plane of steep slope in the rear edge, which is controlled by cutting through the main slip front of the weak intercalation of T2 tuff, and the shear failure control is based on this. Based on the model of steep tilting structural plane and soft intercalation slope, different load combinations of bridge foundation and horizontal load are designed, and the residual thrust and displacement are analyzed. The results of stress and strain show that the critical horizontal load is 1.89 ~ 3.15 KN and the critical horizontal earthquake acceleration is 0.134 g / m ~ (0.208) g under different working conditions. Except 100a, the natural condition of fortification is not satisfied. Under other conditions, the slope of Huaping bank can meet the requirements of the revised seismic fortification standard 0.105 g ~ (50 a) and 0.144 g ~ (100 a) in the course of model test. The order of sensitivity and stability of the data is apparent stress and internal stress and strain of displacement. The cost-effectiveness ratio of the sensor is the strain gauge of the earth pressure box.
【作者單位】： 云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院陸地交通氣象災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室;重慶大學(xué)土木工程學(xué)院;中國(guó)科學(xué)院大學(xué);
【基金】：云南省交通科技項(xiàng)目(云交科2014(A)01) 國(guó)家自然科學(xué)基金 云南聯(lián)合基金重點(diǎn)支持項(xiàng)目(U1402231) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51608518)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U416.14
【正文快照】： 順層邊坡是一類(lèi)具有典型緩傾地層結(jié)構(gòu)或者控制性緩傾結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)面的斜坡地形,其破壞模式和穩(wěn)定性均受“順層”的影響,特點(diǎn)鮮明,常見(jiàn)于沉積地層發(fā)育地區(qū)。由于其破壞的范圍、破壞的劇烈程度和穩(wěn)定性受開(kāi)挖坡面與順層面的空間關(guān)系影響較大,所以工程實(shí)踐中很受關(guān)注,其安全問(wèn)題值得

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本文編號(hào)：1419930