發(fā)布時(shí)間：2018-01-13 05:21

  本文關(guān)鍵詞：考慮車輛運(yùn)行參數(shù)變化的懸索橋車激振動(dòng)分析　出處：《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 懸索橋 有限元法 橋面不平順 車激振動(dòng) 動(dòng)力響應(yīng)

【摘要】：懸索橋跨度大,柔性高,在車輛通過時(shí),易發(fā)生振動(dòng)。為了研究其車激振動(dòng)問題,利用動(dòng)力平衡原理和有限元法,建立車橋系統(tǒng)振動(dòng)微分方程。以湘西矮寨大橋?yàn)楸尘?通過對橋面不平順進(jìn)行數(shù)學(xué)模擬,利用計(jì)算機(jī)軟件ANSYS分析大跨度懸索橋在車流分別以不同速度和車重運(yùn)行時(shí)主梁跨中位移、主纜、吊桿和腹桿的動(dòng)力響應(yīng)。研究結(jié)果表明:隨著行車速度或車重的增加,結(jié)構(gòu)響應(yīng)通常增大,但主梁跨中橫向振動(dòng)位移隨車速的變化具有不確定性;車輛運(yùn)行參數(shù)對主梁豎向振動(dòng)位移的影響顯著;而對主梁橫向振動(dòng)位移的影響較小;結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)對車速的變化比對車重的變化更為敏感。
[Abstract]:In order to study the problem of vehicle-induced vibration, the suspension bridge has large span and high flexibility. In order to study the problem of vehicle-induced vibration, the dynamic balance principle and finite element method are used. The vibration differential equation of vehicle-bridge system is established. Based on the background of Xixi Paizhai Bridge, the bridge deck irregularity is simulated by mathematics. The mid-span displacement and main cable of the main girder of the long-span suspension bridge are analyzed by using the computer software ANSYS when the vehicle flow is running at different speeds and vehicle weights respectively. The results show that the structural response usually increases with the increase of driving speed or vehicle weight, but the variation of lateral vibration displacement of the main beam in the middle of the span is uncertain with the speed of the vehicle. The effect of vehicle operating parameters on the vertical vibration displacement of the main beam is significant. But the influence on the transverse vibration displacement of the main beam is small. The dynamic response of the structure is more sensitive to the change of the vehicle speed than the change of the vehicle weight.
【作者單位】： 鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;黃河建工集團(tuán)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年資金資助項(xiàng)目(51408557)
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 懸索橋由于橋面存在不平順,在重復(fù)的移動(dòng)車輛荷載作用下,將會與車輛形成動(dòng)力相互作用,其結(jié)果是橋梁某些構(gòu)件可能產(chǎn)生較大的動(dòng)位移和應(yīng)力。為了確保結(jié)構(gòu)安全,在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)認(rèn)真考慮橋梁結(jié)構(gòu)在移動(dòng)車輛荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)。車橋耦合振動(dòng)的研究已取得很多成果[1-4]。

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本文編號：1417646