本文關(guān)鍵詞：高速公路湖相沉積軟土地基強(qiáng)夯加固處理技術(shù)研究　出處：《石家莊鐵道大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 軟土地基 強(qiáng)夯 加固效果 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗 數(shù)值模擬

【摘要】：軟土地基以復(fù)雜的地質(zhì)條件和荷載形式為特點(diǎn)。在軟土地基上修建高速公路,如果對其處理不當(dāng),便會帶來路堤的失穩(wěn)、滑塌、沉降變形以及路堤與結(jié)構(gòu)物接觸部分產(chǎn)生差異沉降等系列工程問題,進(jìn)而引發(fā)路面早期損壞,對高速公路的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。利用強(qiáng)夯法加固軟土地基,地基土中會產(chǎn)生巨大的沖擊波與動應(yīng)力,使地基土的強(qiáng)度得到提高。本文在前人研究的基礎(chǔ)之上,以邢衡高速公路湖相沉積軟土地基加固為工程依托,對強(qiáng)夯沖擊荷載作用下的湖相沉積軟土地基的加固效果展開研究。首先,在理論上結(jié)合動力固結(jié)原理、振動波壓密理論和固體微觀結(jié)構(gòu)理論分析了地基土體在強(qiáng)夯沖擊荷載作用下的固結(jié)機(jī)理、波的傳播以及土體的組成結(jié)構(gòu)。與此同時,對強(qiáng)夯法有效加固深度的計算方法進(jìn)行了回顧總結(jié)。其次,結(jié)合施工現(xiàn)場試驗段的地基變形沉降監(jiān)測、淺層平板靜載荷試驗、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗以及地基物理力學(xué)指標(biāo)等試驗分析評價了土體經(jīng)強(qiáng)夯處理后的加固效果。對比分析試驗數(shù)據(jù)可知強(qiáng)夯加固湖相沉積軟土地基的施工方法取得了較好的加固效果。最后,采用FLAC3D有限差分軟件結(jié)合邢衡高速公路湖相沉積軟土的實際特性,選擇了有代表性的地基土層建立了強(qiáng)夯動態(tài)模擬的數(shù)值模型,研究了在強(qiáng)夯沖擊荷載作用下土體位移、土體塑性區(qū)開展情況以及土體內(nèi)部應(yīng)力的分布規(guī)律。將模擬計算的結(jié)果和現(xiàn)場實測進(jìn)行分析比較,兩者較為符合。
[Abstract]:The soft foundation is characterized by complex geological conditions and load forms. If the expressway is built on the soft foundation, if it is not handled properly, it will bring about the instability and collapse of the embankment. A series of engineering problems, such as settlement and differential settlement caused by the contact part between embankment and structure, lead to the early damage of pavement, which have a serious impact on the service life of expressway. The dynamic compaction method is used to strengthen soft soil foundation. Huge shock wave and dynamic stress will be produced in the foundation soil, so the strength of the foundation soil will be improved. Based on the previous research, this paper takes the lake sedimentary soft soil foundation of Xingheng Expressway as the engineering support. The reinforcement effect of lacustrine sedimentary soft soil foundation under the impact load of dynamic compaction is studied. Firstly, the principle of dynamic consolidation is combined in theory. The theory of vibration wave compaction and the theory of solid microstructure are used to analyze the consolidation mechanism, wave propagation and the structure of soil under the impact load of dynamic compaction. The calculation method of effective reinforcement depth of dynamic compaction method is reviewed and summarized. Secondly, combined with the monitoring of foundation deformation and settlement in construction site test section, the static load test of shallow flat plate is carried out. Through standard penetration test and physical and mechanical index of foundation, the reinforcement effect of soil after dynamic compaction is evaluated. Comparing and analyzing the test data, it can be seen that the construction method of dynamic compaction to reinforce lake facies sedimentary soft soil foundation is better. The reinforcement effect. Finally. Combined with the actual characteristics of lacustrine sedimentary soft soil in Xingheng Expressway, a numerical model of dynamic dynamic simulation of dynamic compaction is established by using FLAC3D finite difference software. In this paper, the displacement of soil, the development of plastic zone and the distribution of stress in soil under dynamic impact load are studied. The results of simulation and field measurement are compared, and the results are in good agreement with each other.
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U416.1

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本文編號：1411791