本文關鍵詞：CFRP絞線粘結式錨具的靜力試驗研究　出處：《中外公路》2017年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究以活性粉末混凝土(RPC)作為粘結介質的粘結式錨具對CFRP絞線的錨固性能,采用了兩種錨固形式(整束錨固和分散錨固),共計16個試件進行了拔出試驗研究。結果表明:CFRP絞線在錨固區(qū)內的錨固形式對錨固性能影響顯著,在相同錨固長度下,分散錨固形式較整束錨固形式具有更高的錨固效率;對于分散錨固形式,其錨固性能隨著邊絲張開角度的增大進一步提高,當邊絲張開角度為5°時,絞線由于較大剪切效應而發(fā)生承載力較低的折斷破壞,因此,分散錨固形式的邊絲張開角宜為3°~5°。
[Abstract]:In order to study the anchoring performance of CFRP strands with reactive powder concrete (RPC) as bonding medium, two kinds of anchoring modes (whole bundle Anchorage and dispersed Anchorage) were adopted. A total of 16 specimens were pull-out. The results showed that the anchoring form of the w CFRP strand in the Anchorage zone had a significant effect on the anchoring performance, and the anchoring length was the same. The form of dispersed anchoring has higher anchoring efficiency than the form of whole beam anchoring. For the dispersed anchoring form, the anchoring performance is further improved with the increase of the opening angle of the edge wire. When the opening angle of the edge wire is 5 擄, the fracture failure of the strands occurs because of the larger shear effect. The opening angle of the edge wire in the form of dispersed Anchorage should be 3 擄or 5 擄.
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(編號:51478177)
【分類號】：U446.1
【正文快照】： 纜索承重橋梁中目前采用的傳統(tǒng)鋼制拉索普遍面臨自重大特別是由于鋼材銹蝕所導致的結構耐久性問題。碳纖維增強塑料CFRP(Carbon Fiber Rein-forced Plastic)以其強度高、重量輕和免銹蝕的特征有望成為傳統(tǒng)鋼制拉索和預應力筋的替代品而應用于工作在較惡劣環(huán)境下的工程結構中。

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本文編號：1408074