本文關(guān)鍵詞：環(huán)氧瀝青混合料性能評價及施工關(guān)鍵技術(shù)研究　出處：《昆明理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著交通建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)入工程條件更為復(fù)雜的山嶺和水域,山區(qū)公路、跨海橋隧以及深水、外海工程項目增多,公路橋隧工程比例顯著增大,大跨徑鋼橋面及特殊道面數(shù)量越來越多,對路面面層材料路用性能及使用壽命提出更高需求。環(huán)氧瀝青作為一種熱固性材料,具有強度高、剛度大、與集料和鋼板的粘結(jié)力強、耐化學(xué)腐蝕、耐高溫性能優(yōu),具有良好的變形追隨能力等優(yōu)點,路用性能及使用壽命較傳統(tǒng)瀝青材料具有難以匹敵的優(yōu)勢。1966年,最早使用環(huán)氧瀝青鋪筑的美國加利福尼亞州舊金山灣的圣馬特奧海沃德橋,其橋面使用壽命已超過50年;我國首條環(huán)氧瀝青鋪裝的鋼箱梁橋,經(jīng)過十余年的使用,其橋面仍保持良好路況。但與此同時,由于環(huán)氧瀝青容留時間短、容許施工時間少、施工條件苛刻以及材料費用過高、技術(shù)保密性等原因影響,嚴重制約了環(huán)氧瀝青的推廣及應(yīng)用。本文以解決制約環(huán)氧瀝青推廣及應(yīng)用的兩大問題,即材料費用過高、施工條件苛刻為主要研究內(nèi)容。通過開發(fā)增容劑,在性能相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上,大大降低了環(huán)氧樹脂摻量,有效解決了環(huán)氧瀝青材料費用過高問題。提出的革新施工工藝“后摻法”施工工藝大大降低了施工的影響環(huán)節(jié),更易保證工程質(zhì)量,有效解決了應(yīng)用范圍受限的問題,為大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ),主要研究結(jié)論如下:1、基于瀝青多組分特點,以共溶共混及復(fù)合材料界面理論為基礎(chǔ),揭示了環(huán)氧瀝青相容性差的本質(zhì)特征。開發(fā)了環(huán)氧瀝青增容劑,有效解決了環(huán)氧瀝青的相容性問題。自制環(huán)氧瀝青在路用性能與使用相對較廣的日本TAF環(huán)氧瀝青及美國ChemCo環(huán)氧瀝青性能相當(dāng)時的環(huán)氧樹脂摻量僅為8%,材料成本大幅降低,有效解決環(huán)氧瀝青費用高的問題。2、采用自制環(huán)氧瀝青按傳統(tǒng)工藝制備環(huán)氧瀝青混合料,并在室內(nèi)系統(tǒng)開展了環(huán)氧瀝青混合料路用性能測試和評價。經(jīng)檢測,自制環(huán)氧瀝青混合料在環(huán)氧樹脂摻量10%的情況下,各項性能指標與主流環(huán)氧瀝青產(chǎn)品按現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝制備的混合料性能相當(dāng)或更優(yōu),均符合《道路與橋梁鋪裝用環(huán)氧瀝青材料通用技術(shù)條件》(GB/T30598-2014)的技術(shù)要求。3、采用“后摻法”工藝制備環(huán)氧瀝青混合料,并系統(tǒng)開展路用性能試驗,實驗結(jié)果表明適當(dāng)調(diào)整配方能保障環(huán)氧瀝青混合料的各項性能指標,驗證了“后摻法”工藝的可行性�；诎韬蜁r間、拌和溫度、環(huán)氧樹脂體系摻量三個因素開展正交試驗研究,確定“后摻法”工藝的各項參數(shù)�，F(xiàn)有傳統(tǒng)工藝是將環(huán)氧瀝青A組分和B組分攪拌均后作為粘結(jié)料與集料拌和后再運輸至現(xiàn)場攤鋪碾壓。而革新的施工工藝是先將環(huán)氧瀝青B組分與集料拌和后,運輸至現(xiàn)場再準確添加A組分并拌和均勻后攤鋪、碾壓。采用后摻工藝,避免拌和、運輸及攤鋪前待料三個環(huán)節(jié)因環(huán)氧瀝青A、B組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致的問題,降低了施工難度,解決了環(huán)氧瀝青容留時間短而導(dǎo)致的應(yīng)用范圍限制。4、開展了環(huán)氧瀝青粘度增長規(guī)律、環(huán)氧瀝青混合料容留時間、出料溫度、強度增長規(guī)律和惡劣氣候條件下施工的影響等方面的研究。提出環(huán)氧瀝青“后摻法”施工工藝的施工質(zhì)量控制標準,為依托工程的實施提供數(shù)據(jù)支撐。5、以云南嵩明(小鋪)至昆明(烏龍)高速公路改擴建工程小鋪至兔耳關(guān)段——金鐘山連接線鋪裝工程為實體應(yīng)用,將本文研究成果用于工程實踐中。
[Abstract]:The present invention has the advantages of high strength , high rigidity , high bonding force with aggregate and steel plate , chemical corrosion resistance , high temperature resistance , high material cost and high technology confidentiality . Based on the mixing time , mixing temperature and mixing amount of epoxy resin system , the problems caused by the chemical reaction of epoxy asphalt A and B are studied .

【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：1404835