本文關(guān)鍵詞：基于可拓理論的高速公路線形安全評價研究　出處：《公路》2017年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了合理地評價高速公路的線形設(shè)計安全性,減少交通安全事故的發(fā)生,基于多因素綜合分析,建立了高速公路線形安全性評判多級指標(biāo)體系,基于可拓理論建立高速公路線形安全性綜合評價模型,利用熵權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重系數(shù),將公路線形安全等級劃分為優(yōu)(1級)、中(2級)、差(3級)三個等級,計算各指標(biāo)對評價等級的綜合隸屬度,合理評價公路線形安全性等級。并將該模型應(yīng)用到某山區(qū)雙車道高速公路,對該公路部分路段線形進(jìn)行了安全性評價,驗(yàn)證了評價方法的可行性,并提出針對性的工程改善措施。
[Abstract]:In order to reasonably evaluate the safety of highway alignment design and reduce the occurrence of traffic safety accidents, a multi-level index system of expressway linear safety evaluation is established based on multi-factor comprehensive analysis. Based on extension theory, the comprehensive evaluation model of highway alignment safety is established, and the index weight coefficient is determined by entropy weight method, and the safety grade of highway alignment is divided into superior grade 1 and middle grade 2). This paper calculates the comprehensive membership degree of each index to the evaluation grade and reasonably evaluates the safety grade of highway alignment. The model is applied to a mountain area double lane expressway. The safety evaluation of some sections of the highway is carried out, the feasibility of the evaluation method is verified, and the corresponding engineering improvement measures are put forward.
【作者單位】： 湖南省交通科學(xué)研究院;
【基金】：湖南省交通科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號200928;湖南省交通科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號201023
【分類號】：U412.3
【正文快照】： 2016-09-23近年來我國的高速公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)得到了前所未有的發(fā)展,但是隨著公路網(wǎng)得到飛速發(fā)展的同時,高速公路交通事故的數(shù)量卻是逐年上升,且事故烈度趨于愈加嚴(yán)重。為了創(chuàng)造和諧的公路交通環(huán)境,應(yīng)對高速公路的安全性進(jìn)行評判,便于交通管理人員提出合理的管改措施,而公路線

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本文編號：1397703