本文關(guān)鍵詞：基于模糊數(shù)學(xué)理論下高速公路隧道路面選型評(píng)定　出處：《公路工程》2017年05期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：以寧淮高速老山隧道工程為研究對(duì)象,綜合考慮經(jīng)濟(jì)影響因素、技術(shù)影響因素、資源利用、行駛質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)5個(gè)隧道路面選型因子,利用二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建了基于老山隧道的數(shù)學(xué)模型,采取專(zhuān)家咨詢(xún)法確定了各級(jí)影響因子的權(quán)重,綜合比較了瀝青混凝土路面和水泥混凝土兩種隧道路面類(lèi)型的應(yīng)用性。研究結(jié)果表明:第一層次的影響指標(biāo)權(quán)值排序?yàn)榧夹g(shù)可行性經(jīng)濟(jì)可行性社會(huì)影響資源利用。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和技術(shù)的進(jìn)步成為決定路面型式的主要因素;技術(shù)可行性指標(biāo)中的施工技術(shù)和原材料的性能是決定路面等級(jí)指標(biāo)和質(zhì)量的一個(gè)重要因素,項(xiàng)目的初始投資,項(xiàng)目是否能夠按時(shí)完成并投入使用是施工過(guò)程中考慮的一個(gè)主要因素;路面質(zhì)量效益直接影響到水泥混凝土路面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)營(yíng)收益水平。
[Abstract]:In Ning Huai Expressway Laoshan Tunnel project as the research object, considering the economic factors, technical factors, resource utilization, ride quality and environmental protection 5 tunnel pavement selection factor, using two grade fuzzy comprehensive evaluation method to build the mathematical model of Laoshan Tunnel Based on the weights of the factors influence at all levels using the expert consultation method. Comprehensive comparison of the application of asphalt concrete pavement and cement concrete pavement type two tunnel. The results show that: the first level index weights for the technical feasibility and economic feasibility of resource utilization. The social impact of economic growth and technological progress become main factors deciding the road type performance index; technical feasibility in construction technology and the raw material is an important factor in determining the road level index and the quality of the initial investment of the project, whether the project can be completed on time Putting into operation is a major factor in the construction process. The quality and benefit of pavement directly affect the market competition and operation income level of cement concrete pavement.

【作者單位】： 黃河科技學(xué)院;
【基金】：河南省科學(xué)技術(shù)廳課題(豫科鑒委字[2011]第424號(hào))
【分類(lèi)號(hào)】：U416.2;U452.2
【正文快照】： 0引言高速公路選型涉及的因素眾多,而傳統(tǒng)單一的考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多方面,能滿(mǎn)足低等公路的評(píng)定需求[1]。隨著近些年來(lái),交通量不斷增大,車(chē)輛行駛速度加快,對(duì)行車(chē)舒適度的追求也日益遞增。單一考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)方面的因素已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化高速公路選型的需求[2]。目前針對(duì)路面選

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本文編號(hào)：1396160