發(fā)布時間：2018-01-08 00:20

  本文關(guān)鍵詞：基于專用道與編隊策略的貨車隊列最短配送距離研究　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2017年15期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 共同配送 編隊策略 仿真分析 能耗計算 最小配送距離

【摘要】：貨車編隊運輸作為共同配送的一種新形式,可以有效地減少能耗,達(dá)到降低運營成本的目的。根據(jù)車輛實際運行情況,多個配送車輛有不同的出發(fā)點和相同的目的地,需要在路段上完成編隊過程。以VISSIM作為仿真工具,結(jié)合C#編程與COM服務(wù),構(gòu)建了貨車專用道與編隊策略實施實驗平臺,提出了貨車隊列能耗與最小配送距離計算方法。通過不同車輛數(shù)的編隊試驗發(fā)現(xiàn),最小配送距離隨編隊車輛數(shù)的增加而增加;但當(dāng)車輛數(shù)小于4時,最小配送距離基本相同。
[Abstract]:The transport truck fleet as a new form of joint distribution, can effectively reduce energy consumption, to achieve the purpose of reducing operating costs. According to the actual operation of the vehicle, a plurality of distribution vehicles have different starting points and the same destination, to complete the formation process on the road. Using VISSIM as a simulation tool, combined with C# programming and COM services, construction truck lanes and formation strategy experimental platform is put forward, and the minimum energy consumption of trucks queue distribution distance calculation method. Through the test of different formation the number of vehicles, increasing the minimum distance distribution with increasing number of fleet vehicles; but when the vehicle number is less than 4, the minimum distance distribution is basically the same.

【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)北京市交通工程重點實驗室;
【基金】：北京市博士后工作經(jīng)費資助項目(2016ZZ-05) 北京市自然科學(xué)基金(8131001) 湖北省交通運輸廳科技項目(2014721311)資助
【分類號】：U492.22
【正文快照】： 引用格式:方珊珊,陳艷艷,劉小明,等.基于專用道與編隊策略的貨車隊列最短配送距離研究[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2017,17(15):312—316Fang Shanshan,Chen Yanyan,Liu Xiaoming,et al.The study of mini-mum distribution distance based on the truck lane and platoon maneuver[J]

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 鄒冰潔;高速公路建設(shè)期能耗計算模型研究[D];華南理工大學(xué);2015年

2 李學(xué)東;鐵路與公路貨物運輸能耗的影響因素分析[D];北京交通大學(xué);2009年

3 唐珂;高速公路營運期能耗水平分析與測算方法研究[D];長安大學(xué);2013年

4 李麗斌;高速公路建設(shè)期能耗計算方法研究[D];華南理工大學(xué);2013年

，

本文編號：1394865