本文關(guān)鍵詞：京石客運(yùn)專線重點(diǎn)橋渡設(shè)計(jì)綜述　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2015年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：結(jié)合京石客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì),著重介紹端刺剛構(gòu)梁、柳辛莊轉(zhuǎn)體連續(xù)梁、五環(huán)路提籃拱、高墩大跨剛構(gòu)道岔梁、高框架墩等5項(xiàng)重點(diǎn)橋渡設(shè)計(jì),簡(jiǎn)要介紹4項(xiàng)重點(diǎn)橋墩設(shè)計(jì)。相關(guān)成果可為今后的中國(guó)高速鐵路建設(shè)提供借鑒。
[Abstract]:Combined with the design of bridge of Beijing Shijiazhuang Passenger Dedicated Line, introduces the end thorn rigid frame continuous beam, Liu Daxinzhuang Swivel Ring Road, basket handle arch, rigid turnout beam high pier and large span, high pier design frame 5 key bridge, introduces 4 key piers design. Relevant results can provide a reference for future Chinese the construction of high-speed railway.

【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U442.5
【正文快照】： 1京石客運(yùn)專線概況1.1總體概況京石客運(yùn)專線是京廣高速鐵路的重要組成部分,是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線南北向主骨架之一,北起我國(guó)首都北京,南至河北省省會(huì)石家莊市,全線包括京石正線、引入北京樞紐、石家莊樞紐配套工程及石太直通線工程,其中,京石正線線路全長(zhǎng)283.672 km,橋

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1391167