本文關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)化地鐵移動(dòng)荷載引起的混凝土路面振動(dòng)分析　出處：《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 飽和土地基 混凝土層 梁 移動(dòng)荷載 分塊矩陣 位移

【摘要】：在Biot波動(dòng)理論的基礎(chǔ)上,分析移動(dòng)點(diǎn)荷載引起的混凝土層表面振動(dòng)情況。首先,建立問(wèn)題的簡(jiǎn)化模型,地面假定由3層構(gòu)成,其中第1層和第2層為黏彈性混凝土材料,第3層為飽和土半無(wú)限空間,將鐵軌視作歐拉-伯努利梁,置于第1層和第2層的界面處。然后,通過(guò)對(duì)飽和土體運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行時(shí)域-空間域雙重Fourier變換,得到飽和土中以勢(shì)函數(shù)形式表示的位移、應(yīng)力和孔隙水壓力。根據(jù)問(wèn)題的邊界條件,得到方程系統(tǒng),利用Cramer法則以及分塊矩陣計(jì)算行列式方法,求解勢(shì)函數(shù)中的待定系數(shù)。進(jìn)一步通過(guò)雙重Fourier逆變換和Dirac函數(shù)的性質(zhì),得到混凝土表面位移的表達(dá)式。數(shù)值計(jì)算中對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證,并對(duì)影響地面位移的混凝土層厚度和剪切模量等進(jìn)行分析。
[Abstract]:In this paper , the surface vibration of concrete layer caused by moving point load is analyzed on the basis of the wave theory . First of all , the simplified model of the problem is established . The first and second layers are the viscoelastic concrete material , and the third layer is the saturated soil semi - infinite space . The equation system is obtained by using the Cramer rule and the block matrix calculation determinant method . The expression of the displacement of concrete surface is obtained by the double Fourier inverse transform and the property of Dirac function . The model is verified in numerical calculation , and the thickness and shear modulus of concrete layer affecting the ground displacement are analyzed .

【作者單位】： 溫州大學(xué)建筑工程學(xué)院;安徽理工大學(xué)土木建筑學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51578425,51108349) 浙江省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(Y1100218)
【分類號(hào)】：U416.216
【正文快照】： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,地鐵已成為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,上海、杭州等東部沿海城市地區(qū)的地鐵都已開(kāi)通運(yùn)營(yíng),寧波、福州的地鐵也正在建設(shè)之中,而這些城市大部分位于高地下水位地區(qū)。地鐵運(yùn)行引起的振動(dòng)會(huì)對(duì)沿邊房屋結(jié)構(gòu)、居民生活與工作產(chǎn)生諸多不利影響,因此,有必要研

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本文編號(hào)：1384442