發(fā)布時(shí)間：2018-01-05 09:35

  本文關(guān)鍵詞：多孔瀝青路面路用性能的衰變特性研究　出處：《東南大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 多孔瀝青路面 空隙率 配合比設(shè)計(jì) 路用性能衰變 功能性能 耐久性能

【摘要】：多孔瀝青路面是一種大空隙骨架結(jié)構(gòu)的路面,其空隙率為20%左右。這種大空隙結(jié)構(gòu)使得路面具有很好的連通空隙,改善了路面的排水性能,有利于雨天的行車安全。大空隙結(jié)構(gòu)同時(shí)增加了路面的構(gòu)造深度,有利于提高抗滑性能,并具有降溫和降噪的功能。隨著多孔瀝青路面在世界各國(guó)的廣泛應(yīng)用,其使用過程中的路用性能的下降越來越受到重視。本文對(duì)多孔瀝青路面的功能性能和耐久性能兩個(gè)方面的影響因素進(jìn)行了分析,考慮使用空隙率作為路面功能性能衰變的特征變量,根據(jù)多孔瀝青路面使用的環(huán)境特點(diǎn),考慮瀝青老化和沖刷為路面耐久性的關(guān)鍵影響因素。依托上海五洲大道的實(shí)體工程,本文分析了空隙率和有效空隙的關(guān)系,以及多孔瀝青路面對(duì)材料及配合比設(shè)計(jì)的要求。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了不同空隙率下的級(jí)配和油石比,并分析了多孔瀝青混合料的力學(xué)性能和空隙率的關(guān)系。針對(duì)多孔瀝青路面空隙的衰變,本文分別分析了荷載壓密以及堵塞作用造成的空隙損失。其中,堵塞是造成空隙損失的主要原因。隨后,本文以不同的空隙率(18%-22%)的混合料為研究對(duì)象,通過室內(nèi)試驗(yàn)的方法分析了多孔瀝青路面在使用過程中的功能性能衰變,包括排水性能、抗滑性能和抗堵塞性能；以瀝青的加速老化和動(dòng)水沖刷為手段,分析了瀝青老化和沖刷對(duì)耐久性能的影響,包括低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和抗疲勞性能。研究的結(jié)果表明,隨著空隙率的衰變,多孔瀝青路面的功能性能逐漸下降,其中,排水性能和抗堵塞性能下降最為明顯。而多孔瀝青路面的耐久性受到瀝青老化和沖刷的影響而下降。綜合本文的研究成果,為了保證多孔瀝青路面的正常使用,原則上要求多孔瀝青路面的空隙率在18%以上。另外,對(duì)使用中的多孔瀝青路面應(yīng)定期清洗路面結(jié)構(gòu)中的堵塞雜物,當(dāng)空隙率衰變到20%以下時(shí),路面的抗滑性能和抗堵塞性能損失較大,應(yīng)該清洗維護(hù)路面結(jié)構(gòu)。
[Abstract]:Porous asphalt pavement is a kind of pavement with large void skeleton structure and its void ratio is about 20%. This kind of large void structure makes the pavement have very good connected voids and improves the drainage performance of pavement. The large void structure increases the structure depth of the pavement at the same time, and improves the anti-skid performance, and has the function of cooling down and reducing noise. With the wide application of porous asphalt pavement in the world. More and more attention has been paid to the deterioration of road performance in the course of use. This paper analyzes the two factors which affect the functional performance and durability of porous asphalt pavement. Considering the void ratio as the characteristic variable of pavement functional performance decay, according to the environmental characteristics of porous asphalt pavement. Considering asphalt aging and scouring as the key factors affecting pavement durability, this paper analyzes the relationship between void ratio and effective void based on the solid engineering of Shanghai Wuzhou Avenue. On the basis of this, gradation and oil stone ratio under different voids are designed. The relationship between mechanical properties and void ratio of porous asphalt mixture is analyzed. According to the decay of porous asphalt pavement voids, the void losses caused by load compaction and blockage are analyzed respectively. Plugging is the main cause of void loss. Subsequently, the mixture with different void ratio (18- 22) is taken as the research object. The decay of the function of porous asphalt pavement in the process of using is analyzed by the method of laboratory test, including drainage performance, anti-skid performance and anti-clogging performance. The effects of asphalt aging and erosion on durability, including low temperature stability, water stability and fatigue resistance, were analyzed by means of accelerated aging and hydrodynamic scouring of asphalt. With the decay of voids, the function of porous asphalt pavement decreases gradually. The deterioration of drainage performance and anti-blocking performance is most obvious, while the durability of porous asphalt pavement is affected by asphalt aging and scouring. In order to ensure the normal use of porous asphalt pavement, the paper synthesizes the research results. In principle, the void ratio of porous asphalt pavement should be more than 18%. In addition, the porous asphalt pavement in use should be cleaned regularly to block debris in the pavement structure, when the void ratio decay below 20%. The road surface should be cleaned and maintained because of its large loss of anti-skid and anti-clogging performance.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1382537