本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜地質(zhì)條件下軌道交通長大隧道設(shè)計(jì)技術(shù)　出處：《地下空間與工程學(xué)報(bào)》2015年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域第一條復(fù)雜地質(zhì)條件長大越嶺隧道——重慶軌道交通一號(hào)線中梁山隧道為工程背景,針對(duì)城市軌道交通長大越嶺隧道的設(shè)計(jì)過程中所采用的新技術(shù)和遇到的重難點(diǎn)問題,著重闡述隧道穿越含瓦斯地層、煤層采空區(qū)、石膏巖、軟弱破碎圍巖、富水巖溶區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)體的處理思路和應(yīng)對(duì)措施。同時(shí),針對(duì)城市主城區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)特殊要求提出可持續(xù)發(fā)展的隧道設(shè)計(jì)理念、思路和方法,以期對(duì)今后的類似工程具有一定的啟發(fā)和參考價(jià)值。
[Abstract]:Based on the first complex geological condition in the field of domestic rail transit , as the background of the project , the paper focuses on the new technologies and difficulties encountered in the design process of the urban rail transit growing Yue - ling tunnel , and puts emphasis on the treatment thought and countermeasures of the tunnel crossing the complex geological bodies such as the gas - bearing formation , the coal seam mined - out area , the gypsum rock , the weak fractured surrounding rock and the water - rich karst area . At the same time , the concept , the thinking and the method of the tunnel design for the sustainable development of the ecological environment protection in the urban main urban area are put forward , so as to have some inspiration and reference value for the similar projects in the future .

【作者單位】： 北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：U452.2
【正文快照】： 1引言隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國的軌道交通建設(shè)也得到空前發(fā)展,目前我國至少已有27個(gè)城市[1]的軌道交通在運(yùn)營或建設(shè)。山城重慶作為我國西部特大中心城市也于本世紀(jì)初步入了軌道交通加速發(fā)展期,目前已有4條線路在運(yùn)營,4條線路在同時(shí)建設(shè)。尤其是2011年軌道交通一號(hào)線(

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

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【相似文獻(xiàn)】

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